2022 Toyota GR 86 tabanı böyle görünüyor

0
22

GR 86 tabanı harika görünüyor.

Daniel Golson/Yol Gösterisi

Toyota, yeni GR 86’nın ABD’ye özel versiyonunu bu hafta başında şirketin Plano, Teksas’taki genel merkezinde tanıttı ve ikinci nesil spor otomobilin tüm özelliklerini ve ayrıntılarını duyurdu. Ancak görüntülerin tamamı üst seviye GR 86 Premium donanım seviyesine odaklanmıştı, bu yüzden temel otomobilin nasıl görüneceğini tahmin etmek zorunda kaldık. Neyse ki bizim için ve bunu okuyan Toyota 86 meraklıları için Toyota, genel merkezinin önüne park etmiş bir GR 86 üssüne sahipti. İyi haber: Premium kadar havalı.

GR 86’yı görsel olarak GR 86 Premium’dan ayıran birkaç belirgin fark vardır. En belirgin şekilde, temel otomobilin Michelin Primacy HP dört mevsim lastikleriyle sarılmış 17 inç jantları var. Bu jantlar, orijinal Scion FR-S’de ve hatta önceki Toyota 86’da sunulan jantlardan çok daha iyi görünüyor ve ben iki tonlu elmas tornalı ve siyah kaplamanın hayranıyım. GR 86 Premium, eski otomobilde mevcut olandan çok büyük bir yükseltme olan Michelin Pilot Sport 4 lastiklerle harika mat siyah 18 inç jantlara sahip.

Bu 17 inçlik jantlar standarttır.

Daniel Golson/Yol Gösterisi

Her GR 86, standart olarak güzel LED farlara ve arka lambalara sahiptir, ancak Premium, uyarlanabilir ön aydınlatmaya sahiptir. Premium’da ayrıca bagaj kapağında büyük ve bence harika bir ördek kuyruğu spoyleri var, ancak temel otomobilde bu yok. Aksi takdirde, iki versiyon da dışarıdan aynı görünüyor ve bu iyi bir şey. Bence GR 86, çömelmiş duruşu, harika oranları, yüzey kaplaması ve gerçekten ilginç tasarım detayları ile şahsen inanılmaz görünüyor.

Temel otomobilin içinde de Premium’dan çok farklı değil. Burada, kavrayıcı bir kumaş dokusuyla kaplanmış olan aynı iyi desteklenmiş koltuklara sahiptir. Premium’un koltukları deri ve Alcantara ile kaplanmıştır ve harika bir görünüm ve his verir. Ayrıca her GR 86’da deri kaplı bir vites kolu, vites seviyesi ve park freni alırsınız ve kapı kartları ve iç mekanın diğer kısımlarında bazı yumuşak dokunuşlu malzemeler ve kontrast dikişler bulunur. Premium’un diğer tek iç yükseltmesi alüminyum pedallardır.

Taban 86 bile deri aksan ve güzel malzemelerle harika bir iç mekana sahiptir.

Daniel Golson/Yol Gösterisi

Ayrıca her GR 86’da standart olarak 8 inçlik bir dokunmatik ekran ve 7 inçlik bir dijital gösterge kümesi bulunur ve her ikisi de eski arabaya göre büyük gelişmelerdir. GR 86, Apple CarPlay, Android Auto ve SiriusXM uyumluluğu ile birlikte gelir, ancak Premium, 6 hoparlörlü ses sistemini 8 hoparlörlü bir JBL ünitesine yükseltir. İsteğe bağlı otomatik şanzımana sahip her GR 86, adaptif hız sabitleyici, otomatik acil frenleme, şeritten ayrılma uyarısı ve uzun far asistanı gibi standart olarak bir dizi güvenlik özelliğine de sahip.

Tekerlekler dışında, GR 86 tabanı ve GR 86 Premium, mekanik olarak aynıdır. 2022 86, yeni (ancak yine de doğal emişli) 2.4 litrelik sıralı-4 ile güçlendirilmiştir. 228 beygir gücü ve 184 pound-feet torku, eski modele göre büyük artışlar ve manuel şanzıman hala standart. Toyota, 86’nın 60 mph’ye 6.6 saniyede, öncekinden yaklaşık 1.5 saniye daha hızlı ulaşacağını söylüyor. GR 86 yeni bir platformda ve bir dizi şasi değişikliğine sahip ve eski arabadan sadece 24 pound daha ağır.

2022 GR 86’nın tam olarak ne kadar tutacağını henüz bilmiyoruz, ancak 2021 86’nın 28.105 $’lık başlangıç ​​fiyatından biraz daha pahalı olmalı. GR 86 Premium’un birkaç bin dolar daha fazla olmasını bekleyin. 2022 GR 86’nın bu yıl satışa çıkmadan önceki aylarda fiyatlandırması hakkında daha fazla bilgi edineceğiz.

Haftada iki kez gelen kutunuza gönderilen en son otomobil haberleri ve incelemeleri için sürücü koltuğuna geçin.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz