ABD ve Kanada, Etiyopya kazasından sonra Boeing 737 Max 8’leri karaya oturdu (Güncelleme)

0
7

11 Mart 2019 Pazartesi günü çekilen bu fotoğrafta TUI Group için inşa edilmekte olan bir Boeing 737 MAX 8 uçağı Boeing Co.’nun Renton, Wash’daki Renton Montaj Fabrikasında park halindeyken İngiltere, Fransa ve Almanya Salı günü hızla artan sayılara katıldı. Etiyopya’daki müfettişler, sadece beş ay önce benzer bir kaza ile paralellikler ararken, Etiyopya Havayolları felaketine karışan yeni Boeing uçağını yere indiren veya hava sahasından geri döndüren ülkelerin oranı. (AP Fotoğrafı / Ted S. Warren)

Başkan Donald Trump Çarşamba günü, tüm Boeing 737 Max 8 uçaklarının 157 kişiyi öldüren Etiyopyalı bir uçağın düşmesinin ardından yere indirilmesi için acil bir emir yayınladı.Bu, federal havacılık düzenleyicilerinin, jetlerin güvensiz.

Karar, Kanada’nın Max 8’i hava sahasından çıkarması için 40’a yakın başka ülkeye katılmasından saatler sonra geldi ve uydu izleme verilerinin Etiyopya Havayolları kazası ile beş ay önce modeli içeren önceki bir kaza arasında olası ancak kanıtlanmamış benzerlikler gösterdiğini söyledi. ABD ayrıca uçağın daha büyük bir versiyonu olan Max 9’u da toprakladı.

Federal Havacılık İdaresi, Etiyopya kazasının “enkazından yeni bilgiler” aldığını ve uçuş yolunun uydudan izlenmesinin, Java Denizi’nde Ekim ayında 187 kişinin hayatını kaybettiği Lion Air kazasıyla bazı benzerlikler gösterdiğini söyledi.

FAA yaptığı açıklamada, bu bilginin “daha iyi anlaşılması ve ele alınması gereken iki olay için ortak bir neden olasılığının daha fazla araştırılmasını gerektirdiğini” söyledi.

Pazartesi günü Boeing CEO’su Dennis Muilenburg’dan Max uçağının sağlam olduğuna dair güvence alan Trump, Amerikan halkının güvenliğinin “büyük endişe kaynağı” olduğunu söyledi.

Trump, şu anda havada bulunan herhangi bir uçağın hedefine gideceğini ve ardından yere indirileceğini belirterek, pilotların ve havayollarının bilgilendirildiğini sözlerine ekledi.

Boeing, “737 MAX’ın güvenliğine tam olarak güvenmeye devam etmesine rağmen” FAA’nın kararını desteklediğini belirten bir açıklama yaptı. Şirket ayrıca, FAA ve Ulusal Taşımacılık Güvenlik Kurulu ile görüştükten sonra Max filosunun askıya alınmasını tavsiye ettiğini söyledi.

Boeing, “Bu proaktif adımı çok dikkatli bir şekilde destekliyoruz,” dedi.

Kanada Ulaştırma Bakanı Marc Garneau, dikey dalgalanmaların karşılaştırılmasının Etiyopya Havayolları kazası ile Lion Air kazası arasında “benzer bir profil” bulduğunu söyledi. Uzay mekiğinde uçan eski bir astronot olan Garneau, verilerin kesin olmadığını, ancak Kanada’nın Max 8’i engellemesine neden olan bir eşiği aştığını vurguladı.

Yeni bilginin, Etiyopya Havayolu jetinin otomatik sisteminin, bilgisayar yazılımı çok yüksek olduğunu belirledikten sonra uçağın burnunu aşağıya indirmek için devreye girdiğini belirtti. Endonezya açıklarında Lion Air kazasında pilotun uçağın burnunu düşürmek isteyen bilgisayar yazılımına karşı savaştığını söyledi.

Garneau, “Öyleyse, profile bakarsak, uçağın dikey profilinde dikey dalgalanmalar var ve gördüklerimizde benzerlikler var,” dedi. “Ama bir kez daha tekrar ediyorum. Bu aynı temel sorunun kanıtı değil. Başka bir şey olabilir.”

Kanada, Kenya’dan sonra en yüksek ikinci sayı olan Pazar günkü kazada 18 vatandaşını kaybetti. Altı kişilik Kanadalı bir aile ölüler arasındaydı.

Bu arada Etiyopya Havayolları Çarşamba günü yaptığı açıklamada, düşen jetten gelen uçuş kayıt cihazlarının analiz için Avrupa’ya gönderileceğini, ancak nerede olduğu belli değildi. Bazı havacılık uzmanları, kazada cevap bulmanın aylar alabileceği konusunda uyardılar.

Europoean Birliği, Max 8’i de yasakladı. Çin, hava yollarına uçakları yere indirmelerini emretti – bunlar, dolaşımdaki yaklaşık 370 Max jetin dörtte birinden fazlası olmak üzere, 96 Max 8 jeti hizmette bulunuyordu.

NTSB’nin eski genel müdürü ve şu anda havacılık danışmanı olan Peter Goelz, yasağa katılan ülke sayısının artmasının FAA’yı zor durumda bıraktığını söyledi. 737 Max’i uçuşa elverişli olarak onaylayan ve uçağın baş düzenleyici kurumu olan FAA’nın, “anekdotlara veya siyasi baskılara” dayalı değil, veriye dayalı kararlar vermekten gurur duyduğunu söyledi.

Goelz, Trump’ın büyük olasılıkla Kongre’den ve halktan müdahale etmesi için baskı hissettiğini söyledi.

Goelz, “Yönetimde muhtemelen kablolu televizyona daha duyarlı olan kimse yoktur” dedi.

Goelz, FAA’nın geçen yıl bir NASA veri tabanındaki sorunlar hakkında yazan en az iki ABD uçuşunun pilotlarından gelen isimsiz raporlara da baktığından emin.

Pilotlar, otomatik bir sistemin Boeing 737 Max 8 uçaklarının aniden devrilmesine neden olduğunu bildirdi. Pilotlar, otomatik pilota geçtikten kısa bir süre sonra burnun keskin bir şekilde eğildiğini söylediler. Her iki durumda da, otomatik pilotun bağlantısını kestikten sonra hızla düzeldiler.

Goelz, 737 Max’in ABD’deki ana kullanıcıları olan Southwest ve Amerikan havayollarının uçaklarla on binlerce güvenli uçuş saati kaydettiğini söyledi. United Airlines, uçağın biraz daha büyük bir versiyonu olan Max 9’u uçuruyor. Üç taşıyıcı da Çarşamba günü Max uçağının güvenliği için kefil oldu.

Trump’ın açıklamasından sonra American Airlines, “ekiplerin müşterileri mümkün olan en kısa sürede yeniden rezerve etmek için her türlü çabayı göstereceklerini” söyledi.

14 Max uçağını yere indiren United Airlines, uçağın günde yaklaşık 40 uçuş gerçekleştirdiğini söyledi. Havayolu, yedek uçak ve yeniden rezervasyon yapan müşterilerin birleşimi sayesinde, önemli bir operasyonel etki beklemedi.

Southwest Airlines, siparişe hemen uyduğunu ve 34 Max 8’i planlanan hizmetten çıkardığını söyledi. Havayolu, Max 8 uçaklarının havayolunun günlük uçuşlarının yüzde 5’inden azını oluşturduğunu söyledi. Southwest, 41.000 uçuş üzerinde 88.000’den fazla uçuş saatini tamamladıktan sonra uçağa güvenini koruduğunu, ancak FAA’nın kararını desteklediğini söyledi.

Lübnan ve Kosova, Çarşamba günü Boeing 737 Max 8’i hava sahasından da men etti ve Norveç Hava Servisleri, filosunu karaya oturttuktan sonra Boeing’den tazminat isteyeceğini söyledi. Mısır, uçağın operasyonunu yasakladı. Tayland, uygun fiyatlı havayolu Thai Lion Air’e risk değerlendirmesi için uçakları uçurmayı askıya almasını emretti. Lion Air, jetlerden dördünün planlanan teslimatını askıya aldığını bildirdi.

Afrika’nın en iyi yönetilen havayolu olarak görülen Ethiopian Airlines, kalan dört modelini temel aldı.

Etiyopya, analiz için Pazar günkü uçak kazasından kara kutuyu alacak bir Avrupalı ​​arıyordu.

Almanya Federal Uçak Kaza Soruşturma Bürosu sözcüsü Germout Freitag, ajansın Etiyopya’nın gerekli yazılımdan yoksun olduğu için kutuyu analiz etme talebini reddettiğini söyledi.

Etiyopya Havayolları sözcüsü Asrat Begashaw, havayolunun uçuşun son anlarının verileri ve ses kayıt cihazları için “bir dizi seçeneğe” sahip olduğunu söyledi.

“Söyleyebileceğimiz şey, burada Etiyopya’da bunu inceleme yeteneğine sahip olmadığımızdır” dedi. Bir havayolu yetkilisi, kayıt cihazlarından birinin kısmen hasar gördüğünü söyledi.

Boeing’in teknik ekibi, Etiyopya makamları tarafından yürütülen soruşturmaya ABD, İsrail, Kenyalı ve diğer havacılık uzmanlarına katıldı.

Felaketten dakikalar sonra kaza bölgesini gören Etiyopyalı bir pilot AP’ye uçağın “doğrudan yere kaymış” göründüğünü söyledi.

Ethiopian Airlines CEO’su Tewolde Gebremariam, pilotlarının özel eğitim aldığını söyledi.

Devlet haber muhabirlerine konuşan Tewolde, “737 uçak tipi için verilen temel eğitimlere ek olarak, Max versiyonu için ek bir eğitim verildi” dedi. “Lion Air kazasından sonra sorular gündeme geldi, bu nedenle Boeing pilotların bilmesi gerektiğini söylediği ek talimatlar gönderdi.”

Tewolde, “soruşturmanın kazanın Etiyopya Havayolları’nın güvenlik siciliyle ilgili olmadığını ortaya çıkaracağından” emin olduğunu söyledi.

Asrat, bugüne kadar bulunan kalıntıların tanımlanması için adli DNA çalışmasının henüz başlamadığını söyledi. Ölüler 35 ülkeden geldi.

Etiyopya, kazayla ilgili sorular arttıkça Avrupa’ya kara kutu gönderecek

© 2019 The Associated Press. Tüm hakları Saklıdır.

Alıntı: ABD, Kanada, Etiyopya kazasından sonra Boeing 737 Max 8s (Güncelleme) (2019, 13 Mart) 14 Ocak 2021 tarihinde https://phys.org/news/2019-03-canada-grounds-boeing-max-8s adresinden alındı .html

Bu belge telif haklarına tabidir. Özel çalışma veya araştırma amacına yönelik herhangi bir adil işlem dışında, yazılı izin olmadan hiçbir bölümü çoğaltılamaz. İçerik yalnızca bilgi amaçlı sağlanmıştır.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz