Aurora, güvenlik çabalarını ve sürücüsüz araçlara halkın güvenini artırmak için yabancıları getiriyor – TechCrunch

0
40

Geçen yıl Uber ATG’yi satın alan otonom araç şirketi Aurora, dışarıdan uzmanlardan oluşan bir ekip kurdu, bir öz değerlendirme güvenlik raporunda faaliyetleriyle ilgili yeni ayrıntıları paylaştı ve endişeli tüketicileri kazanmak için daha geniş bir çabanın parçası olarak bir web sitesi başlattı. bir gün yolu paylaşabilecekleri, hatta kullanabilecekleri teknoloji.

Aurora Perşembe günü yaptığı açıklamada, şirketin genel güvenlik yaklaşımına dışarıdan bir bakış açısı sağlamak, sistemindeki boşlukları aramak ve tavsiyelerde bulunmak için havacılık güvenliği, sigorta, tıp ve otomotiv güvenliği uzmanlarını – niş AV endüstrisinin dışından tüm insanları – dinlediğini söyledi. ilerlemesini ve kayıtlarını düzenleyiciler ve halkla paylaşmanın en iyi yolları hakkında. Danışma grubu, Aurora’nın yolda test etme ve geliştirmeyi içeren mevcut güvenlik çabalarını artırmak için tasarlanmıştır.

Aurora’nın güvenlik şefi Nat Beuse yakın zamanda yaptığı açıklamada, “Bence bir süredir ‘Rüyalar Alanı’ analizini neredeyse yaptık, ‘eğer biz yaparsak gelecekler, sadece iPhone’lara bakın’ gibi” dedi. TechCrunch ile röportaj. “Biz her zaman diğer tüketici ürünleriyle karşılaştırıyoruz ve Amerika Birleşik Devletleri’ndeki her topluluktaki tüketicilerin kalplerini ve zihinlerini bu şekilde kazandığımızdan gerçekten emin değilim.”

Daha önce Uber ATG’de güvenlik ekibini yöneten ve bir zamanlar ABD Ulaştırma Bakanlığı’nda otomatikleştirilmiş araç geliştirmelerini denetleyen Beuse, hedefin sürücüsüz araçlar için – bu ister insanları taşıyan robotaks, ister yük taşıyan kamyonlar olsun – geniş çapta benimsenmesi olduğunu söyledi. Bu, teknolojinin güvenli olduğunu halka ölçmeden ve göstermeden gerçekleşemez, dedi. Kamu güveninin AV endüstrisine yönelik gördüğü en büyük iki tehditten biri olduğunu kaydetti.

“Eğer tek endişemiz, maruz kalan az sayıda insansa, [AVs] Bu teknolojinin faydalarını ve geniş ölçekli, kapsamlı değişiklikleri ve yaşamlarımız üzerindeki etkisini faydalı bir şekilde asla göremeyeceğiz” dedi. “Orada çok daha fazlasını yapmalıyız. [gaining public trust]. Beuse, halkın güvenini kazanmanın hükümetle birlikte yapılması gerektiğini de sözlerine ekledi.

“Sanırım çok uzun zamandır ‘Sen, endüstri, sen çöz. Bu şeyleri sen inşa ediyorsun’ dedi. “Ve bunun gerçekten bir ortaklık olduğunu düşünüyorum. Elbette teknolojiyi geliştiriyoruz, çok büyük bir sorumluluğumuz var ama aynı zamanda hükümetin oynaması gereken çok büyük bir rolü var ve halkı bir nevi aramıza katmamıza yardım ediyor.”

Güvenlik danışma kurulu üyeleri arasında Amerika Akıllı Ulaşım Derneği Başkanı ve CEO’su Shailen Bhatt, Boeing’in uçuş operasyonları güvenliğinden sorumlu eski baş pilotu Dave Carbaugh ve Edge Case Research’ün baş mühendisi ve inovasyon stratejisti Victoria Chibuogu Nneji yer alıyor. Diğer üyeler arasında, aynı zamanda Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin eski bir yöneticisi olan Biologue Başkanı Jeff Runge, HITCH42, LLC’nin yönetici üyesi ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü’nün eski başkanı ve GHS Havacılık Grubu CEO’su George Snyder yer alıyor.

Beuse, halihazırda toplanmakta olan komitenin “teknolojiyi yaşamayan ve solumayan” insanlardan oluştuğunu söyledi.

Aurora ve endüstrinin geri kalanı için en önemlisi, ‘yeterince güvenli ne kadar güvenli?’ sürücüsüz araçlara gelince. Kabul edilen ve giderek daha fazla eleştirilen bir ölçüm, bir insan güvenliği operatörünün aracı kullanan bilgisayardan devraldığı anlamına gelen bir endüstri jargonu terimi olan “ayrılma” başına araç kat edilen kilometre ve araç kilometresini karşılaştırmaktır.

“Bunun gerçek bir ölçü olmadığı konusunda oldukça kararlıyız çünkü bir otoparkta araba kullanabilir ve bazı etkileşimler oluşturabilirsiniz ve bu, bir şehirde araba kullanmaktan çok daha farklı – ve bu arada, bu bir Otoyolda sürüyorsanız çok daha farklı,” diye açıkladı Beuse.

Aurora, Daimler, Ford, GM, Honda, Lyft, Motional, SAE ve Toyota’yı içeren ve daha iyi güvenlik ölçümleri bulmaya çalışan Otomatik Araç Güvenliği Konsorsiyumu’nun (AVSC) bir parçasıdır. Yeni Aurora güvenlik danışma kurulu, doğrudan AVSC projesi üzerinde çalışmıyor, ancak bu çabaya yardımcı olabilecek genel rehberlik sağlıyor.

Beuse, bu yeni ölçümleri doğrulamak için yapılacak daha çok iş olsa da, grubun oldukça umut verici olduğunu düşündüğü bir avuç var, dedi.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz