Blue Origin’in SpaceX’i taklit etme fikirleri çalışanlar için oldukça acımasız geliyor

0
25

SpaceX’in başarısını yeniden yaratma girişiminde, uzay uçuşu girişimi Blue Origin’deki yöneticiler bir keresinde rakip şirketin “tükenmişlik” kültürünü çalışan bir emek stratejisi olarak övdü ve bazı yöneticiler Blue Origin’in çalışanlardan “daha ​​fazlasını” alması gerektiğini ve onları gelmeleri için cesaretlendirmesi gerektiğini savundu. hafta sonları. Yorucu çalışma stratejileri, Blue Origin yöneticileri tarafından derlenen ve bir kopyası The Verge tarafından görüntülenen 2018 tarihli bir notta özetlendi.

Notun bazı bölümleri, Perşembe günü yayınlanan ve eski Amazon CEO’su Jeff Bezos tarafından kurulan Blue Origin’de cinsiyetçi ve güvensiz bir çalışma kültürü olduğunu iddia eden endişe verici bir Lioness makalesinde alıntılandı. Makale, Blue Origin’deki eski çalışan iletişim başkanı Alexandra Abrams ile birlikte şirketteki mevcut ve geçmiş 20 çalışan tarafından yazılmıştır. Kadınları aşağılayıcı bir şekilde konuşan eski yöneticilerin yanı sıra bir kadın çalışanı taciz ettikten sonra kovulanları da ayrıntılı olarak anlattı. Makale ayrıca, insanların işlerini kaybetme korkusuyla güvenlik sorunları hakkında konuşmaktan çok korktukları bir misilleme kültürünü de tanımladı.

Abrams, “Deneyimlerimize göre Blue Origin kültürü, gezegenimizin içinde bulunduğu kötü durumu görmezden gelen, cinsiyetçiliğe göz yuman, güvenlik endişelerine yeterince uyum sağlamayan ve yanlışları düzeltmeye çalışanları susturan bir temele dayanıyor” diye yazdı.

“Hafta sonları son teslim tarihlerini karşılamak için çaba göstermemek alışık olduğum kültür değil.”

Abrams ayrıca şirket yöneticilerini, çalışanlarından daha fazla üretkenlik çekmenin yollarını bulmaya çalıştıkları için değişen programlara karşı sabırsız olarak nitelendirdi. Blue Origin’in rakibi SpaceX gibi daha agresif olmayı nasıl umduğunun bir örneği olarak 2018 notunu gösterdi. Yöneticiler, bir strateji ve yönetim danışmanı olan Avascent ile bir brifinge katıldıktan sonra notu oluşturdular. Belgede, SpaceX’in kullandığı bazı emek kavramlarını vurgularken, toplantıdan en büyük çıkarımlarından bazılarını özetlediler.

SpaceX’in kültürüyle ilgili notta “Çok uzun saatler bekleniyor” diyor. “İnsanların tatilde çalışması ya da almaması bekleniyor. Tükenmişlik onların emek stratejilerinin bir parçasıdır. onların bir nedeni bu [sic] işgücü genç tarafta olma eğilimindedir. Öğrenmeye ve performans göstermeye hevesli yeni mezunlar tuttular [sic] ve bilerek onları yakmak.”

Bir Blue Origin yöneticisi daha sonra, SpaceX’in işini nasıl yürüttüğüne bağlı olarak Blue Origin’in nasıl değişmesi gerektiği konusunda tavsiyede bulunur. Eski bir astronot ve eski Blue Origin yöneticisi Gregory “Ray J” Johnson, “Çalışanlarımızdan daha fazlasını elde etmemiz gerekiyor” diye yazdı. “Hafta sonları son teslim tarihlerini karşılamak için çaba göstermemek, bir operasyon ekibinde alışık olduğum kültür değil. Geliştirmenin biraz farklı olduğunun farkındayım, ancak SpaceX’in çalışanlarından daha fazlasını beklediğinden ve aldığından bağımsız olarak. Tarihin bir parçası olmak bir ayrıcalıktır. Herhangi bir şekilde gevşemek zorunda değiliz ama daha az odaklanmış olabiliriz.” Notun başka bir yerinde, “Mavi hafta sonları hayalet bir kasabadır” yazıyor.

Blue Origin, The Verge’den gelen bir yorum talebine yanıt vermedi. Ancak, makale ilk yayınlandığında şirket bir açıklama yaptı. Şirket, “Blue Origin, hiçbir tür ayrımcılığa veya tacize tolerans göstermez” dedi. “Çalışanlara 7/24 isimsiz bir yardım hattı da dahil olmak üzere çok sayıda yol sağlıyoruz ve herhangi bir yeni suistimal iddiasını derhal araştıracağız. Güvenlik sicilimizin arkasındayız ve New Shepard’ın şimdiye kadar tasarlanmış veya inşa edilmiş en güvenli uzay aracı olduğuna inanıyoruz.”

Blue Origin notu, SpaceX’in güçlü marka bilinci oluşturma ve aktif bir sosyal medya varlığı sayesinde “çalışanlara ilham ve rehberlik vizyon satarak” başarılı olduğunu iddia ediyor gibi görünüyor. Ve bu işçiler kariyerlerinin başında işe alındıklarından, akran baskısının programlarının arkasındaki itici faktör olduğu için “uzun saatler çalışmaya yönlendirilirler”. Sonuç olarak, SpaceX “iş verimine göre düşük maliyet” ve “erken tükenme ile yüksek yıpranma” elde ediyor.

“Mavi, hafta sonları hayalet bir kasabadır.”

Eski bir şirket denetçisi olan Erik Sallee, “İşi en düşük maliyetle gerçekleştirmek için uyumlu bir iş gücüne sahipler: piyasanın altında ücret karşılığında 80 saat çalışan erken kariyer mühendislerinin kullanımı, hızlı ve uygun maliyetli bir hızda çizimler üretebilecekleri anlamına geliyor” Blue Origin’de yazdı.

Notun belirttiği bir başka strateji, SpaceX’in işgücünün “en düşük yüzde 10’unu” aktif olarak elinde bulundurması ve bunların tümü otomatik olarak performans iyileştirme planlarına veya PIP’ye tabi tutuluyor. Jeff Bezos tarafından kurulan başka bir şirket olan Amazon da dahil olmak üzere diğer şirketler de benzer taktikler kullandı. Ancak not, SpaceX’in her yıl otomatik olarak işgücünün en alttaki yüzde 10’unu serbest bıraktığını iddia ediyor, “sürekli gelişen bir işgücüne giden açık bir yola sahip olmalarını sağlamak” diye yazdı Sallee. Şirketlerin en düşük performans gösteren yüzde 10’luk çalışanları işten çıkarmaları gerektiği fikri, General Electric’in eski CEO’su ve başkanı Jack Welch tarafından ünlü bir şekilde savunuldu. Ocak 2019’da SpaceX, o yıl çalışanlarının yüzde 10’unu işten çıkardığını duyurdu. SpaceX, bir yorum talebine yanıt vermedi.

Bu taktiğe yanıt olarak, Blue Origin’de kurumsal teknoloji başkan yardımcısı Jason Davis, çalışanların en alttaki yüzde 10’unu otomatik PIP’lere koymak istemediğini, ancak “kuruluş olarak daha fazlası olmamız gerektiğini yazdı. genel olarak çalışan performansımız hakkında ileri/doğrudan. Ayrıca, “Mavi, SpaceX’e kıyasla biraz tembel” olduğunu düşündüğünü savundu. Başka bir yönetici, Blue’nun, çalışanların haftada 40 saatten fazla çalıştığı beklentisini daha iyi iletmesi gerektiği konusunda hemfikirdi. “Haftada 80 saati savunmuyorum ama [New] Shepard’a [first human flight] [New] Glenn yörüngeye veya Motorlar haftada 40’ta ULA’ya teslim edildi.”

Başka yerlerde, not, SpaceX’in başarısı için şirketin çoğunlukla dikey olarak entegre olması, yinelemeli tasarım uygulaması ve önemli bir motivasyon olarak araçlarını daha düşük maliyetle tasarlaması gibi başka örneklere atıfta bulunuyor. Yöneticiler, bu yönlere yönelmenin Blue Origin’i daha başarılı hale getirebileceği konusunda hemfikir görünüyorlardı.

Abrams, şirket içindeki yapısal sorunlar ve çalışanların ne kadar fazla çalıştığı göz önüne alındığında, Blue Origin’in araçlarının güvenli olması konusundaki endişelerin makaleyi yazmadaki birincil motivasyon olduğunu iddia ediyor. “Bu makalenin yazarlarının çoğu, Blue Origin aracıyla uçmayacaklarını söylüyor” diye yazdı. “Ve şaşılacak bir şey yok – takımların ne sıklıkla makul sınırların ötesine geçtiğini hepimiz gördük.”

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz