Çip kıtlığı sürdükçe GM daha fazla Kuzey Amerika fabrikasını boşa harcıyor – TechCrunch

0
11

General Motors, bilgi-eğlence, hidrolik direksiyon ve fren sistemleri de dahil olmak üzere araçlarda sayısız işlemi kontrol etmek için kullanılan yarı iletken yongaların devam eden sıkıntısı nedeniyle Kuzey Amerika’daki diğer tesislerde daha fazla tesisi boşta tutuyor ve kapatmaları uzatıyor.

GM Perşembe günkü güncellemede, sekiz montaj fabrikasının geçici kapanmalardan etkilendiğini belirtti. CNBC, tesisin geçici kapanışları hakkında ilk rapor veren oldu. GM, TechCrunch’taki kapatmaları doğruladı ve önümüzdeki hafta Missouri’deki Wentzville Assembly fabrikasında üretime yeniden başlamayı planladığını ekledi.

Bir sözcü bir e-postada “GM, müşterilerimiz için tam boyutlu kamyonlar ve SUV’lar da dahil olmak üzere en popüler ve talep gören ürünlerimizi inşa etmek ve göndermek için mevcut tüm yarı iletkenden yararlanmaya devam ediyor” dedi. “Amacımız, bu tesislerde kaybedilen üretimi olabildiğince telafi etmek.”

Küresel yonga kıtlığı uzadıkça, GM ve Ford dahil otomobil üreticileri, fabrikaları boşa çıkarmak ve kaynakları SUV’lar gibi daha yüksek marjlı araçların üretimi için karıştırmak zorunda kaldı. GM TechCrunch’a, kıtlık nedeniyle tam boyutlu kamyonunda veya tam boyutlu SUV tesislerinde aksama sürelerini azaltmadığını veya vardiyaları azaltmadığını söyledi. Ayrıca, otomobil üreticilerinin belirli parçalara sahip olmayan araçlar üretmesini sağladı. Örneğin GM geçen ay bazı kamyonetlerin yakıt yönetim modülü olmadan üretilebileceğini, bu araçların en yüksek yakıt ekonomisi performansına ulaşmasını engelleyecek bir cihaz olacağını söyledi.

Otomobil üreticileri, kıtlığın 2021’deki finansal sonuçları nasıl etkileyeceğine dair bir rehber de yayınladılar. Ford, yarı iletken kıtlığı senaryosunun 2021’in ilk yarısına kadar uzatılması durumunda, açığın kazançlarını maliyet hariç 1 milyar ila 2,5 milyar dolar arasında düşürebileceğini söyledi. iyileşmeler ve yılın ikinci yarısında bazı üretim makyajları.

GM Şubat ayında yaptığı açıklamada, küresel yarı iletken kıtlığının 2021’de üretimi, kazancı ve nakit akışı üzerinde kısa vadeli bir etkisi olacağını söyledi.

GM’nin Tennessee’deki Cadillac XT5, Cadillac XT6 ve GMC Acadia’yı inşa eden Spring Hill Montajı, 12 Nisan’dan itibaren iki hafta süreyle kapatılacak. GM, Chevrolet Blazer’ın Meksika’daki Ramos Montajında ​​ve Chevrolet Traverse ve Buick Enclave’de üretimini geçici olarak durduruyor. 19 Nisan haftasında Lansing Delta Township fabrikasında.

GM ayrıca 26 Nisan haftasına kadar Lansing Grand River Assembly’deki arıza süresini uzattı. Chevrolet Traverse ve Buick Bölgesi’ni inşa eden bu tesis 15 Mart’tan beri kapalı durumda.

Otomobil üreticisi, Kanada’daki CAMI Assembly fabrikasındaki ve Kansas’taki Fairfax Assembly fabrikasındaki kapatma süresini uzatıyor, burada Chevrolet Malibu ve Cadillac XT4 10 Mayıs’a kadar uzatıldı. Hem CAMI hem de Fairfax, 8 Şubat haftasından beri kapalı durumda. GM dedi.

GM’nin Kore’deki Bupyeong 2 Meclisi, 8 Şubat’tan beri yarı kapasitede çalışıyor ve Brezilya’daki Gravataí fabrikası Nisan ve Mayıs ayları için hizmet dışı kalıyor.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz