Cruise artık California’da yolculara sürücüsüz arabalar verebilir – TechCrunch

0
83

GM’nin otonom araç yan kuruluşu olan ve SoftBank Vision Fund, Microsoft ve Honda’dan da destek alan Cruise, şirketin test araçlarında direksiyon başında bir insan güvenliği operatörü olmadan yolcu taşımasına izin verecek bir izin aldı.

Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu tarafından sürücüsüz pilot programının bir parçası olarak verilen izin, otonom araç şirketlerinin ticari olarak konuşlandırılmadan önce karşılaması gereken çeşitli düzenleyici gereksinimlerden biridir. Bu izin önemlidir – ve Cruise, bu özel olanı ilk indiren kişidir – ancak şirketin test AV’lerinde herhangi bir yolculuk için yolculardan ücret almasına izin vermez.

“Burada, California eyaletindeki yolcular için ticari bir hizmet başlatmak için, dağıtım izinleri vermek için hem California DMV’ye hem de California PUC’ye ihtiyacınız var. Cruise’un Devlet İşleri direktörü Prashanthi Raman, TechCrunch’a e-postayla gönderilen bir açıklamada, bugün California PUC’den yolcu taşımacılığını test etmek için sürücüsüz otonom hizmet izni alan ilk kişi olmaktan onur duyuyoruz.

Otonom araçların test edilmesini ve nihai olarak konuşlandırılmasını belirleyen iki düzenleyici kurum, CPUC ve California Motorlu Araçlar Departmanı vardır. California DMV, güvenlik operatörleri olan ve olmayan otonom araçların test edilmesini düzenler. Yaklaşık 55 şirketin otonom araçları bir güvenlik sürücüsü ile test etme izni var. Direksiyon başında bir insan operatörün olmadığı sürücüsüz test izinleri, eyalette ticari bir robotaksi veya teslimat hizmeti başlatmak isteyen şirketler için yeni bir dönüm noktası ve gerekli bir adım haline geldi. AutoX, Baidu, Cruise, Nuro, Pony.ai, Waymo, WeRide ve Zoox, DMV ile sürücüsüz izinlere sahiptir.

Sadece Nuro’nun elde ettiği DMV ile son adım, bir dağıtım iznidir. Bu izin, Nuro’nun ticari ölçekte konuşlandırmasına izin verir. Nuro’nun araçları yolcu değil, sadece kargo tutabilir, bu da şirketin CPUC izin sürecini atlamasını sağlar.

CPUC’de, şirketlerin otonom araçlarında yolculuk yapmalarına izin veren “sürücülü” ve “sürücüsüz” izinler var. Aurora, AutoX, Cruise, Deeproute.ai, Pony, Voyage (Cruise tarafından satın alındı) Waymo ve Zoox’un hepsinin “sürücü” izinleri var. Cruise, sürücüsüz izin belgesini ilk alan kişidir.

Sonunda robotaksilerindeki yolculuklar için yolcuları servis etmek ve ücretlendirmek isteyen herhangi bir şirket, tüm bu izinleri DMV ve CPUC’den güvence altına almak zorundadır.

“CPUC’nin Otonom Araç Yolcu Hizmeti Pilot Programları için bu ilk sürücüsüz izin belgesinin verilmesi önemli bir kilometre taşıdır. Otonom araçlar, bireysel hareketlilik ihtiyaçlarını çözerek, karayolu güvenliğini artırarak ve malları eyalet genelinde sürdürülebilir ve verimli bir şekilde taşıyarak ulaşım sistemimizi ve topluluklarımızı dönüştürme potansiyeline sahip” dedi. “Otonom araçların etkin bir şekilde konuşlandırılması, California işgücü için yeni işler ve endüstriler yaratmak için araç üretimi, bakım ve servis iş modellerini de dönüştürebilir.”

Geçen yıl, CPUC, izin verilen şirketlerin, uzun düzenleyici süreçte gezinebildikleri sürece, otonom araçlarda ortak yolculuklar sağlamalarına ve ücretlendirmelerine izin vermek için iki yeni programı onayladı. Karar, AV endüstrisi tarafından aylarca süren lobi çalışmalarının ardından, CPUC’yi operatörlerin bir ücret talep etmesine ve sürücüsüz araçlarda ortak yolculuklar sunmasına izin verecek bir kural değişikliğini düşünmeye itti.

CPUC, Cruise’un, sonunda pilota katılan diğer herhangi bir şirketle birlikte, araçlarının sürücüsüz AV yolcu hizmeti sağlayan işleyişi hakkında üç ayda bir rapor sunması gerektiğini söyledi. Şirketler ayrıca, sürücüsüz operasyonlar için yolcu güvenliğini korumaya yönelik planlarını ana hatlarıyla belirten bir yolcu güvenliği planı sunmalıdır.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz