Dijital navlun pazarı BridgeLinx, Pakistan’ın en büyük tohum finansmanında 10 milyon dolar topladı – TechCrunch

0
29

Dijital navlun pazarını işleten 9 aylık Lahore merkezli bir girişim olan BridgeLinx, Salı günü Pakistan’daki en büyük tohum finansmanı turunda 10 milyon dolar topladığını söyledi.

Harry Stebbings’in 20 VC, Josh Buckley’nin Buckley Ventures ve Indus Valley Capital, BridgeLinx’in kurucu ortağı ve CEO’su Salman Gül’ün TechCrunch’a haftalar içinde tamamlandığını söylediği girişimin finansman turunu birlikte yönetti.

Bu, 20 VC ve Buckley Ventures’ın hızlı ticaret girişimi Airlift’te 85 milyon dolarlık bir turun ardından son haftalarda Pakistan’daki ikinci öncü yatırımı. Yakın zamanda işletmeler arası pazaryeri Bazaar’ı da destekleyen Indus Valley Capital, Güney Asya ülkesinde son zamanlarda yapılan yüksek profilli yatırımların üçüne de yatırım yaptı.

Tura Wavemaker Partners, Quiet Capital, TrueSight Ventures, Soma Capital, Flexport, Magnus Rausing’in UNTITLED’ı ve Convoy ve Bazaar’ın kurucuları da katıldı.

BridgeLinx, varlık düzeyinde bir dijital navlun piyasası inşa ediyor. Platform, imalat şirketleri, çimento fabrikaları, tekstil şirketleri gibi nakliyecileri kamyoncular ve özel filolarla birleştirir.

Daha önce Kanada’da danışmanlık firması KPMG’de çalışan Gül, platformun her iki uçta da uygun belgelerin doğrulanmasını, zamanında teslim alınmasını, liman operasyonlarını ve kargo güvenliğini sağlamak için teknoloji çözümlerini sunduğunu söyledi.

BridgeLinx’in halihazırda binlerce taşıyıcıya bindiğini ve birçok büyük müşteri için her hafta binlerce navlun taşıdığını söyledi.

Hindistan’da olduğu gibi, Pakistan’ın kamyon taşımacılığı sistemi, ekonomiyi sürüklemeye devam eden büyük bir verimsizlik sorununa sahip. Kamyoncuların karşılaştığı en büyük sorunlardan biri, teslimat yaptıktan sonra kamyonlarını kullanamamaları. Bu nedenle, Lahor’dan Karaçi’ye bir şey getiren bir kamyonun boş dönmesi muhtemeldir, bu da hem zaman hem de para kaybına neden olur.

BridgeLinx gibi girişimler bu sistemi daha verimli hale getirmenin yollarını bulmaya çalışıyor. Gül, Convoy ile Hindistan’ın BlackBuck ve Rivigo şirketlerinin işlerini nasıl genişlettiklerini incelediğini söyledi.

BlackBuck BridgeLinx gibi bir varlık-lite modeli üzerinde çalıştığını söyledi. Ancak, Rivigo’nun bazı öğrendiklerini tekrarlamayı planlıyor – bu, aracın vardiyalarda çalışan birden fazla sürücüye sahip olarak 24 saat çalışabilmesini sağlamak için kendi kamyonlarını kullanmaktır.

“Sonunda BlackBuck ve Rivigo’nun sunduklarının bir melezine sahip olacağız” dedi.

Gül, BridgeLinx’in yeni sermayeyi daha fazla sektöre genişletmek ve teknoloji tekliflerini genişletmek için kullanacağını söyledi. Girişim ayrıca daha fazla yeteneği işe almak için çalıştığını söyledi.

“BridgeLinx, uçtan uca nakliye işini sorunsuz bir şekilde yapmak için kodu kırdı ve bu nedenle Pakistan’daki en iyi işletmelerden bazılarına kaydoldu. Indus Valley Capital Yönetici Ortağı Aatif Awan yaptığı açıklamada, bu ekibin ülke ekonomisine benzeri görülmemiş verimlilikler getirme yolunda olduğuna inanıyoruz ve onlarla ortak olmaktan gerçekten heyecan duyuyoruz” dedi.

Bu gelişmekte olan bir hikaye. Takip etmek için daha fazlası…

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz