Eski bir Tesla CIO’su tarafından yönetilen otomotiv perakende platformu Tekion, değerini üç katına çıkardı – TechCrunch

0
31

Bir yıl önce size eski Tesla CIO’su Jay Vijayan’ın peşinde olduğu fırsattan bahsetmiştik. Planı mı? Tesla’nın içinde gelişmesine yardımcı olduğu gibi şık bir uçtan uca otomotiv SaaS platformuyla otomobil satıcılarını 21. yüzyıla çekmek. Müşteriler, kesin özelliklerine göre bir araba sipariş etmek için kullanabilirler; bayiler, envanterlerini anlamak ve servis randevusu için müşterileri sorunsuz bir şekilde kontrol etmek için gerçek zamanlı olarak görmek için bunu kullanabilir; OEM’ler, söz konusu bayiliklere göre tam olarak hangi parçalarının nerede olduğunu görmek için kullanabilirler.

Vijayan’ın açıkladığı gibi, yazılımın hem bayiler hem de OEM’ler için tasarruf sağlama ve verimliliği artırma yollarının listesi uzadı. Görünüşe göre, San Carlos, California şirketi Tekion da anlamlı bir çekiş kazanıyor.

Vijayan’a göre, şirketin geliri geçen yıla göre üç kat arttı; bayilerin Tekion yazılımını kullandığı eyalet sayısı 28’den 39’a; ve şirket, uluslararası bir şirket olma planının bir parçası olarak Kanada’daki ilk bayisiyle çalışmaya başladı.

Buna göre, şirket bugün, bir yıl önceki değerini 1 milyar dolardan bugün 3.5 milyar dolara ve toplam finansmanını 185 milyon dolardan 435 milyon dolara çıkaran 250 milyon dolarlık D Serisi finansmanı açıklıyor. Alkeon Capital ve Durable Capital, turu birlikte yönetti. Diğer yatırımcılar arasında Hyundai Motor Company, ABD’deki çeşitli bayi grupları ve daha önceki destekçileri Advent International ve Index Ventures yer alıyor.

İlginç bir şekilde, geçen ay yeni araç satışlarını %26 gibi büyük bir oranda düşüren küresel çip kıtlığı ve diğer parça tedariği kesintileri, Tekion üzerinde yalnızca olumlu bir etki yapıyor ve Morning Brew’daki son bir parça bunun nedenini açıklıyor.

Çıkış, Columbus, Ohio’daki bir otomotiv grubunun başkanıyla konuştuğunda, envanter kıt olduğu için, çip kıtlığından önce yapılması dört saat sürecek bir satışın şimdi 52 dakika içinde kapanacağını söyledi. Bu kıtlık aynı zamanda, alıcıların hem yeni hem de kullanılmış envanter için daha fazla ödeme yapması ve otomobil perakendecilerinin daha az mucit ile daha düşük işletme maliyetlerinden yararlanması ile kârları tavana çıkarıyor.

Tekion’un ve bazı eski rakiplerinin teknolojisi sayesinde, perakendeciler, kıtlığı bekleyen ve arabalarının daha uzun ömürlü olmasını umut eden tüketicilere hizmet verme söz konusu olduğunda muhtemelen daha hızlı çalışabilirler.

Aslında, Fort Lauderdale, Fla.’daki bir bayilik Morning Brew’e kârının 2021’in ilk çeyreğinde 2020’nin ilk çeyreğine kıyasla %197 arttığını söylüyor.

Vijayan, TechCrunch’a “Arz daha az ama talep güçlü, bu yüzden herkes çok para kazanıyor” diyor. “Bayiler, OEM’ler – iyi bir kâr marjı elde ediyorlar.”

Tekion, “bu büyüme sayesinde çok güçlü” olduğunu da ekliyor, ancak Vijayan, envanter talebi karşılamaya başladığında gelecek yılın daha da iyi olacağını tahmin ediyor.

“Gelecek yıl bir gün piyasada bir miktar düzeltme olacağına ve teknoloji platformumuzun hem bayilerin hem de OEM’lerin düzeltmeyi çok daha sorunsuz bir şekilde yapmasına yardımcı olacağına inanıyorum çünkü platform, nereye odaklanmaları gerektiği konusunda bilgi sağlamak için öğrenmeye ve gelişmeye devam edecek. onların işi.”

Bu arada, operasyonları California ve Bangalore, Hindistan arasında bölünmüş olan Tekion’un büyümesi büyük ölçüde organik görünüyor. Otomotiv dünyası pazarlama ve agresif satış taktikleri için cömert harcamalarıyla bilinmesine rağmen, Tekion’un çalışanlarının sadece 17’si şu anda satışta 1.350 çalışan çalışıyor. “Pazarlamaya hiç para harcamıyoruz ya da çok önemsiz. [We’re growing through] ağızdan ağza.”

BMW ve Nissan-Renault-Mitsubishi Alliance gibi Tekion’un ilk yatırımcılarından biri olan General Motors ile Mart ayında yapılan bir anlaşma da kesinlikle yardımcı oluyor.

Her franchise, katılmaya veya ayrılmaya davet edilse de, GM bayileri, müşterilerin Chevy, Cadillac, Buick veya GMC marka elektrikli araç satın almalarını kolaylaştırmak için Tekion’un beyaz etiketli bayi yönetim yazılımını kullanmaya başlıyor. Ve platformun, GM’nin mevcut Mağazasına benzer – ancak ondan çok daha iyi – çalıştığı bildiriliyor. Tıklamak. Sürmek. kullanıcıların kendilerine yakın bayilerde belirli GM araçlarını aramasını ve işlemin bir kısmını internet üzerinden tamamlamasını sağlayan program.

En azından, bu yılın başlarında Automotive News ile yaptığı konuşmada, Chevrolet’in bir başkan yardımcısı, yazılımı GM’nin dahili programına “steroidler üzerinde” ve “oyun değiştirici” olarak nitelendirdi.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz