FAA, en son MAX sayısından sonra Boeing’in ‘küçük’ tasarım değişikliklerini denetleyecek

0
19

FAA şefi Steve Dickson, geçen yılın sonlarında uçağı yeniden sertifikalandırmadan önce Boeing 737 MAX’ın test uçuşunu gerçekleştirdi.

Düzenleyiciler Perşembe günü yaptığı açıklamada, ABD hava güvenliği düzenleyicilerinin sorunlu 737 MAX ile ilgili en son sorunun ardından uçaklarda “küçük” tasarım değişiklikleri yapma prosedürlerini denetlediklerini söyledi.

Bir ajans sözcüsü, Federal Havacılık İdaresi’nin incelemesinin Boeing’in “süreçlerini iyileştirebileceği alanları” belirlemesine yardımcı olmayı amaçladığını söyledi.

“Bu girişimler, hataları mümkün olan en erken noktada yakalamanın, halihazırda dünyanın en güvenli ulaşım biçimini geliştirdiğini kabul ederek, havacılık güvenliğinin tüm yönleri üzerindeki gözetimimizi sürekli olarak değerlendirme ve geliştirme taahhüdümüzün bir parçasıdır.”

Denetim, Boeing’in bu ayın başlarında 16 havayolunu bazı uçaklarla ilgili bir elektrik sorunu konusunda uyardıktan sonra 100’den fazla MAX uçağının karaya oturmasına neden olan konuyla ilgili ajansın devam eden soruşturmasına ek olarak yapıldı.

Boeing, MAX jetlerinin 20 ay boyunca karaya oturmasına neden olan iki ölümcül çarpışmanın ardından yoğun bir inceleme altında kaldı.

Bir kongre soruşturması da, MAX sertifikası boyunca Boeing’in “fena halde yetersiz denetimi” için FAA’yı havaya uçurdu.

Ajans, FAA direktörü Steve Dickson tarafından pilotluk yapılan bir test uçuşunu içeren uzun bir incelemenin ardından Kasım ayında uçağı yeniden sertifikalandırdı.

Bir şirket sözcüsü, Boeing’in en son MAX konusunda düzenleyicilerle birlikte çalıştığını ve “süreçlerimizde güvenliği ve kaliteyi sürekli iyileştirirken FAA ile devam eden bağlılığı ve yönlendirmeyi” takdir ettiğini söyledi.

FAA Çarşamba günü, uçak ekipmanı için “yeterli elektrik topraklaması” sağlamak ve “bu ürünlerdeki güvenli olmayan durumu ele almak” için değişiklikler gerektiren bir uçuşa elverişlilik yönergesi yayınladı.

Boeing sözcüsü, şirketin sorunu çözmek için iki hizmet bülteni üzerinde yakın bir şekilde çalıştığını söyledi. FAA bültenleri imzaladıktan sonra, Boeing onları havayollarına “uçaklarını hizmete döndürme çalışmalarını tamamlama konusunda ayrıntılı talimatlar” verecek.

Üretim sürecinde ortaya çıkan sorun, Covid-19 sırasında hala cansız seyahat hacmi göz önüne alındığında havayollarını şu ana kadar önemli ölçüde etkilemedi, ancak talebin bu yaz önemli ölçüde artması bekleniyor.

Havayolları, Boeing 737 MAX sorununu hızlı bir şekilde çözmeyi umuyor

© 2021 AFP

Alıntı: FAA, 30 Nisan 2021’de https://techxplore.com/news/2021-04-faa-boeing-minor-latest-max adresinden alınan en son MAX sayısından (2021, 30 Nisan) sonra Boeing’in ‘küçük’ tasarım değişikliklerini denetleyecek. html

Bu belge telif haklarına tabidir. Özel çalışma veya araştırma amacına yönelik herhangi bir adil işlem dışında, yazılı izin alınmadan hiçbir bölümü çoğaltılamaz. İçerik yalnızca bilgi amaçlı sağlanmıştır.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz