Ford, akü geri dönüşümü ve malzeme başlangıcı Redwood Materials ile EV baskısı arasında ortaklık kuruyor – TechCrunch

0
31

Ford Motor, yaklaşmakta olan elektrikli araç tufanı için kapalı bir döngü sistemi oluşturmak için Redwood Materials’dan yararlandı; bu ortaklık, üretim hurdalarının ve kullanım ömürlerinin sonundaki elektrikli araçların geri dönüşümünü ve otomobil üreticisine ham pil malzemeleri sağlamayı kapsayacak bir ortaklık.

Anlaşma, Ford’un geçen yıl piyasaya sürülen Mustang Mach E ve yakında çıkacak olan F-150 Lightning kamyoneti de dahil olmak üzere portföyüne daha fazla elektrikli araç eklemesiyle geliyor. Bir pil tedarikini veya bunları yapacak malzemeleri güvence altına almak, otomotiv endüstrisini hücre üreticileriyle ortak olmaya ve giderek Redwood Materials gibi şirketlere yönelmeye sevk etti.

Yalnızca Ford, büyük bir tedarik gerektirecektir. Otomobil üreticisine göre, şirketin akülü elektrikli araç için küresel planları, 2030 yılına kadar en az 240 gigawatt saatlik pil hücresi kapasitesi gerektiriyor. Bu kabaca 10 fabrikanın kapasitesidir. Ford daha önce, Kuzey Amerika’da 140 GWh’ye ihtiyaç duyulacağını ve bakiyenin Avrupa ve Çin de dahil olmak üzere diğer bölgelere ayrıldığını söylemişti.

Ford’un Kuzey Amerika’daki COO’su Lisa Drake bir basın brifinginde, “Ömrünü tamamlamış ürünlerimizde bizim için döngüyü kapatmak ve bunların tedarik zincirine yeniden girmesine izin vermek, maliyetleri düşürmemize yardımcı olacak” dedi. “Elbette, bugün pilleri üretirken kullandığımız birçok malzemenin ithal edilmesine olan bağımlılığı azaltmamıza yardımcı olacak. Ve sonra, bu alanda ölçeklenmeye başladığımızda gelecekte inanılmaz derecede önemli olacak olan hammadde madenciliğini azaltacak.”

Drake, tüm bunların EV’leri daha ucuz ve daha sürdürülebilir hale getireceğini söylüyor.

Redwood Materials, pil hücresi üretiminden ve cep telefonu pilleri, dizüstü bilgisayarlar, elektrikli el aletleri, güç bankaları, scooterlar ve elektrikli bisikletler gibi tüketici elektroniğinden gelen hurdaları geri dönüştürür. Eski Tesla CTO’su JB Straubel tarafından kurulan ve yönetilen şirket, nikel, kobalt, lityum ve bakır gibi elementlerin ortalama %95’inden fazlasını geri kazanabileceğini söylüyor.

Redwood daha sonra bu atılan malları işler, tipik olarak çıkarılan kobalt, nikel ve lityum gibi malzemeleri çıkarır ve bunları bugün Nevada’daki Gigafactory’deki Panasonic ve Tesla ve Envision AESC’nin Tennessee’deki pil tesisi ile birlikte çalışan Panasonic’i de içeren müşterilerine geri sağlar. Redwood ayrıca EV ve diğer lityum iyon pilleri ve işletmelerinin bölümlerinden gelen e-atıkları geri dönüştürmek için Amazon ile ortaklık kurdu. Redwood’un ilk otomotiv ortaklığı, bu yılın başlarında elektrikli ticari araç üreticisi Proterra ile güvence altına alındı.

“Risk, önceden plan yapmazsak ve doğru zamanda üretim kapasitesi ve doğru bölgeler konusunda stratejik olmazsak, kendimizi belki de mevcut küresel yarı iletken kıtlığına biraz benzer bir durumda bulmamızdır” Straubel Brifing sırasında söyledi.

Çarşamba günü açıklanan ortaklık kapsamında Redwood Materials, otomobil üreticisinin pil üretim ağı içinde geri dönüşüm kurmak için ilk olarak Ford ile birlikte çalışacak ve daha sonra geri kazanılan hammaddeleri pillerde kullanılmak üzere üreticiye geri gönderecek. Ford belirli ayrıntılar sağlamamış olsa da, bu muhtemelen pil hücresi tedarikçisi SK ile çalışmak anlamına geliyor.

Mayıs ayında, Ford ve SK, on ​​yılın ortasından başlayarak, çekiş aküsü hücrelerinde ve dizi modüllerinde yılda yaklaşık 60 gigawatt saat üretmek için BlueOvalSK olarak adlandırılacak bir ortak girişim oluşturmak için bir ön anlaşma imzaladı.

Redwood Materials-Ford ortaklığının nihai amacı, üretim hurdalarının geri dönüştürülmesinden ve Ford’a malzeme tedarikinden ömrünü tamamlamış araçlar için geri dönüşüm seçenekleri oluşturmaya kadar tüm pil yaşam döngüsüne dokunmaktır. Bu son parça karmaşık çünkü Ford artık çoğu elektrikli otomobillerine sahip olmayacak ve bunların çoğu, hurda yığınına hazır olmadan önce birden fazla sahibi olacak.

Anlaşma, Redwood Materials tarafından son aylarda yapılan bir dizi duyurunun ardından geldi. Şirket kısa süre önce 775 milyon dolardan fazla para topladı – TechCrunch’ın öğrendiği bir turda Ford’dan 50 milyon dolar var. (Şirket başlangıçta turun 700 milyon dolardan fazla olduğunu açıkladı.)

Ayrıca Eylül ayında, işini pil geri dönüşümünün ötesine ve Amerika Birleşik Devletleri’ndeki yeni bir milyon metrekarelik fabrikada kritik pil malzemelerinin üretimine genişletmeyi planladığını açıkladı. Redwood, bir lityum iyon pil yapısının yapı taşları olan katotları ve anot folyolarını üretmek istiyor.

Şirketin şu anda bir yer arayışında olduğu fabrika muhtemelen katot üretimine tahsis edilecek. Redwood, fabrikanın 2025 yılına kadar bir milyon elektrikli araç için yeterli olan katot malzemesi üretmek için 100 gigawatt saat kapasiteye yükseltmeyi planladığını söyledi.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz