Ford, talaş sıkıntısı nedeniyle üretim görünümünü yarı yarıya düşürdü

0
12

Yonga kıtlığı Ford’a ve her büyük otomobil üreticisine mal olacak.

Nick Miotke / Roadshow

Yarı iletken yonga kıtlığı herhangi bir düşüş belirtisi göstermediğinden, otomobil üreticileri giderek daha fazla gerçekle yüzleşiyor. Örneğin Ford, bu yılın ikinci çeyreğinde ilk beklediğinin yarısı kadar otomobil üreteceğini düşünüyor. Bunun şirket üzerinde ne kadar etkisi olabileceğinin altını çizen Ford, başlangıçta kıtlık nedeniyle planlanan üretiminin yalnızca% 17’sini kaybetmeyi planladığını söyledi.

Otomobil üreticisi, görünümünü Çarşamba günü ilk çeyrek 2021 mali sonuçlarının bir parçası olarak açıkladı. Orada sorun yok – aslında, Mavi Oval 3,3 milyar dolarlık net kar elde etti.

Ancak cipsler büyük bir endişe kaynağıdır. Şirket, eksikliğin 2022 yılına kadar tamamen çözüleceğine inanmadığını açıkça belirtti, ancak Japonya’dan gelen arzın ikinci çeyreğin sonuna doğru toparlanmaya başlayacağını umuyor. Ford, işler düzeldiğinde, eksikliğin 2,5 milyar dolara mal olacağını ve planlanan üretimin% 10’unun 2021’in ikinci yarısında kesileceğini tahmin ediyor.

Ford kısa süre önce çeşitli fabrikaları boşa çıkarmak ve hatta önemli yongaların araçlara takılmasını beklerken en önemli mücevherini – F-150 – fabrikada tutmak için adımlar attı. Yalnız değil. Neredeyse her büyük otomobil üreticisi fabrikanın kapatılmasını yürürlüğe koydu çünkü şirketler çipler olmadan satışa hazır çalışan bir araba üretmiyorlar.

Haftada iki kez gelen kutunuza gönderilen en son araba haberleri ve incelemeleri için sürücü koltuğuna tırmanın.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz