Ford ve BMW, Solid Power’ın 130 milyon dolarlık B Serisi’nin lideri – TechCrunch

0
33

Bir Solid Power üretim mühendisi, BMW Group ve Ford Motor Company için iki adet 20 amper saat (Ah) katı hal akü hücresine sahiptir. 20 amper saatlik (Ah) tüm katı hal pil hücreleri, Solid Power’ın Colorado merkezli pilot üretim hattında üretildi. Kaynak: Solid Power.

Katı hal pil sistemleri, uzun zamandır pil teknolojisinde bir sonraki atılım olarak kabul edildi ve birden fazla girişim, ticarileştirme için ilk olmak için yarışıyor. Otomobil üreticileri, her biri elektrikli araçlarını daha güvenli, daha hızlı ve daha fazla menzile sahip hale getirecek üstünlüğü arayan teknolojiye en büyük yatırımcılardan bazıları oldu.

Ford Motor Company ve BMW Group paralarını akü teknolojisi şirketi Solid Power’a yatırdı.

Louisville, Colorado merkezli SSB, Pazartesi günü yaptığı açıklamada, en son 130 milyon dolarlık B Serisi finansman turunun Ford ve BMW tarafından yönetildiğini ve iki OEM’in SSB’lerin ulaşımın geleceğini güçlendirdiğini gördüklerinin en son sinyali olduğunu söyledi. Yatırım kapsamında, Ford ve BMW eşit hisse sahipleridir ve şirket temsilcileri Solid Power’ın yönetim kuruluna katılacaklar.

Solid Power, ABD Enerji Bakanlığı’nın Argonne Ulusal Laboratuvarı’ndan ayrılan risk sermayesi şirketi Volta Energy Technologies’den turda ek yatırım aldı.

Katı hal pilleri, Mark Harris’in bu yılın başlarında bir ExtraCrunch makalesinde açıkladığı gibi, sıvı elektrolitten yoksun oldukları için bu şekilde adlandırılmıştır. Sıvı elektrolit çözeltileri genellikle yanıcıdır ve aşırı ısınma riski altındadır, bu nedenle SSB’lerin genellikle daha güvenli olduğu kabul edilir. SSB’lerin lityum iyon muadillerine karşı gerçek değeri enerji yoğunluğudur. Solid Power, pillerinin, şarj edilebilir pillere kıyasla enerji yoğunluğunda% 50 ila% 100’e varan bir artış sağlayabileceğini söylüyor. Teorik olarak, daha fazla enerji yoğun akülere sahip elektrikli araçlar, tek bir şarjla daha uzun mesafeler kat edebilir.

Bu son yatırım turu, Solid Power’ın, şirketin şimdiye kadarki en yüksek amper saat (Ah) çıkışına sahip pil hücreleri üretmek için üretimini artırmasına yardımcı olacak. Ford ve BMW ile ayrı ortak geliştirme anlaşmaları kapsamında, 2022’den itibaren OEM’lere test ve araç entegrasyonu için 100 Ah hücrelerini teslim edecek.

Bu noktaya kadar firma 2 Ah ve 10 Ah çıkışlı hücreler üretmektedir. Solid Power yaptığı açıklamada, “Yüzlerce” 2 Ah akü hücresinin geçen yılın sonlarında Ford ve BMW tarafından onaylandığını söyledi. Bu arada, şu anda standart lityum iyon ekipmanı ile pilot bazda 20 Ah katı hal pilleri üretiyor.

Solid Power sözcüsü Will McKenna, TechCrunch’a verdiği demeçte, 9 × 20 cm’de 22 katmandan oluşan 20 Ah pilot ölçekli hücrelerin aksine, bu 100 Ah hücrelerin daha büyük bir ayak izine ve daha da fazla katmana sahip olacağını söyledi. (‘Katmanlar’ çift taraflı katotların sayısını ifade ediyor, diye açıkladı McKenna – bu nedenle 20 Ah hücrede 22 katot ve 22 anot bulunur ve her biri arasında tamamen katı bir elektrolit ayırıcı bulunur ve hepsi tek bir hücrede bulunur.)

Solid Power’ın üretiminden farklı olarak, geleneksel lityum iyon piller, üretim süreçlerinde elektrolit dolumu ve döngüye tabi tutulmalıdır. Solid Power, bu ek adımların tipik bir GWh ölçekli lityum iyon tesisinde sermaye harcamalarının% 5 ve% 30’unu oluşturduğunu söylüyor.

Bu, Solid Power’ın otomobil üreticilerinden yaptığı ilk yatırım değil. Şirketin 2018 yılında 20 milyon dolarlık A Serisi, BMW ve Ford’un yanı sıra Samsung, Hyundai, Volta ve diğerlerinden sermaye çekti. OEM’lerin dikkatini çeken yeni şirketler dalgasının bir parçası. Diğer dikkate değer örnekler arasında, parasını SES’e yatıran Volkswagen destekli QuantumScape ve General Motors yer alıyor.

Şirket, geçtiğimiz hafta Ford’un bağımsız olarak gelişmiş pil teknolojilerini araştırdığını ve 185 milyon dolarlık bir Ar-Ge pil laboratuvarı açmayı planladığını söyledi.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz