Ford ve GM, çip arzını artırmak için yarı iletken gruplarıyla bağları sürdürüyor

0
31

[ad_1]

Ford ve General Motors Perşembe günü yaptığı açıklamada, otomobil endüstrisi bir kıtlıkla karşı karşıya kalırken elektronik çip tedariklerini iyileştirmek için yarı iletken üreticileriyle daha güçlü bağlar kurduklarını söyledi.

Ford, New York merkezli bir yonga üreticisi olan GlobalFoundries ile kendi montaj hatlarını ve ABD otomotiv endüstrisindeki diğerlerini tedarik etmek için ortak araştırma ve geliştirme ve yonga üretimi için “kapıyı açtığını” belirten bağlayıcı olmayan bir anlaşma imzaladı.

GM başkanı Mark Reuss yatırımcılara, otomobiller ve kamyonlar elektronik olarak daha karmaşık hale geldikçe, yarı iletkenlere olan talebin “önümüzdeki birkaç yıl içinde iki katından fazla artacağını” söyledi.

Sonuç olarak, otomobil üreticisi dünyanın en değerli çip üreticisi olan Taiwan Semiconductor Manufacturing Company ve NXP Semiconductors, Qualcomm ve diğerleri ile ortaklıklar sürdürüyor.

Otomobil sektörü, yarı iletken eksikliği nedeniyle sıkıştı ve yeni araç satışlarını sınırladı. Üreticiler, geçen yıl pandeminin neden olduğu otomobil ve kamyon talebindeki düşüşün beklediklerinden daha hızlı tersine dönmesine hazırlıksızdı. Şimdi kendilerini, çip tedariki için tüketici elektroniği üreticileriyle rekabet halinde buluyorlar.

Toyota’nın 1970’lerde tam zamanında üretim konseptine öncülük ettiği otomobil endüstrisi, şimdi, frenler ve hidrolik direksiyondan eğlence sistemlerine kadar her şeyde kullanılan bu önemli parçayı nasıl güvence altına aldığını yeniden değerlendiriyor. Ford, anlaşmanın şirketin çip arzını birkaç ay içinde artırabileceğini söyledi.

Abu Dabi’nin egemen servet fonu Mubadala Investment Company’nin sahibi olduğu GlobalFoundries, geçen ay halka açıldı. Yonga üreticisinin hisseleri Perşembe günü yüzde 5.4 artışla 66.07 dolardan, Ford yüzde 0.3 artışla 19.92 dolara yükseldi.

Şirketlerin ortak Ar-Ge çalışmaları, elektrikli araç akü sistemlerinde, yarı otonom sürüşte ve kablosuz yazılım güncellemelerinde kullanım için gereken gelişmiş çipleri geliştirebilir.

Ford CEO’su Jim Farley, anlaşmanın dikey entegrasyon planının “anahtar bir parçası” olduğunu ve şirketlere tedarik zincirleri üzerinde daha fazla kontrol sağlayan bir hareket olduğunu söyledi.

GlobalFoundries CEO’su Tom Caulfield, bir otomobil üreticisiyle ortaklığın şirketin “pazara daha hızlı yeni özellikler getirmesine ve uzun vadeli arz-talep dengesi sağlamasına” olanak sağlayacağını söyledi.

Morningstar’da bir analist olan David Whiston, Ford’un yerel arzı güvence altına aldığını ve Nisan ayında Farley’in şirketin kritik bileşenlerin tedarikini nasıl güvence altına aldığını yeniden düşünmesi gerektiğine ilişkin yorumlarına uygun olarak rotayı değiştirdiğini görmenin iyi olduğunu söyledi.

Ancak anlaşmanın “GlobalFoundries’in halihazırda Ford’a tahsis edilmiş ve kurulmuş bir kapasiteye sahip olmadığı sürece hızlı bir şekilde uygulanabilecek bir şey olduğundan” şüphe duyduğunu da sözlerine ekledi.

Anlaşmanın şartları açıklanmadı, ancak Ford, GlobalFoundries’te bir mülkiyet hissesi almıyor.

[ad_2]

Source link

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz