Ford ve GM, devam eden yarı iletken kıtlığı nedeniyle cips geliştirme planlarını duyurdu

0
24

[ad_1]

Büyük resim: Devam eden çip kıtlığı otomotiv endüstrisi için o kadar çok sorun yarattı ki Detroit’in en büyük iki ismi şimdi çip geliştirmeye adım atmaya karar verdi. İlk odak noktası, kısa vadeli kıtlıklarla başa çıkmak için mevcut yonga üreticileriyle olan bağları güçlendirmeye odaklansa da, Ford gelecekte arzı iyileştirmeyi ve şirket içi yarı iletken geliştirme ile bağımsızlık kazanmayı hedefliyor.

Bu yıl, araba galerilerinde ve park yerlerinde yığılan, hepsi de görünüşte yola uygun, ancak üreticinin zamanında koymak için bir çip tedarik edemediğinden tüketiciler için nihayetinde kullanılamaz hale gelen yeni araçların birkaç vakası rapor edildi. Bu arada diğerleri, dokunmatik ekranları olmayan arabaları satmak zorunda kaldı.

ABD’li otomobil üreticileri arasında Ford, Kentucky Speedway’de on binlerce F-150 kamyonetinin yığılmasına yol açan devam eden çip krizinden en çok etkilenenler arasındaydı. Şimdi, WSJ, otomobil üreticisinin General Motors ile birlikte tedarik kısıtlamalarını azaltmak ve bu önemli bileşen üzerinde daha fazla kontrol elde etmek amacıyla çip geliştirmeye başladığını bildirdi.

Yakın zamanda Apple’ın otomobil projesi liderini geri alan Ford, elektrikli araç üretim planlarını hızlandırdı ve GlobalFoundries ile çip geliştirmek için yeni duyurulan ortaklığı, araç üretimi için öndeki yolu potansiyel olarak düzeltebilir.

Ford’un araca gömülü yazılım ve kontrollerden sorumlu başkan yardımcısı Chuck Gray, bu anlaşmanın kısmen kısa vadeli tedarikleri iyileştirmeyi amaçladığını ve şirketin gelecekteki araçlar için GlobalFoundries ile üst düzey çipler geliştireceğini söyledi.

Bu arada GM, Qualcomm ve NXP Semiconductors ile çip üretimi için anlaşmalar da yaptı. Otomobil üreticisi, yarı iletken talebinin önümüzdeki birkaç yıl içinde iki katına çıkacağını tahmin ediyor ve artan yarı iletken miktarı ve kalitesi için benzer mimarilere sahip üç çekirdek yonga ailesi geliştirmeyi planladığını söylüyor.

Otomobil üreticilerinin gelecekte otomobil üretimine daha Tesla benzeri bir dikey yaklaşım geliştirip geliştiremeyeceklerini ve belki de birkaç yıl daha sürmesi beklenen çip krizini kısaltabileceklerini görmek ilginç olacak.

[ad_2]

Source link

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz