GM, önümüzdeki aydan itibaren geri çağrılan Chevy Bolt EV’lerdeki pil modüllerini değiştirecek – TechCrunch

0
25

General Motors Pazartesi günü yaptığı açıklamada, tedarikçi LG Chem’in Michigan’daki iki fabrikada hücre üretimine yeniden başlamasının ardından, geri çağrılan Chevrolet Bolt EV ve Bolt EUV araçlarındaki pil modüllerini önümüzdeki ay en kısa sürede değiştireceğini söyledi.

Şirket, lityum iyon pil hücrelerinden oluşan yedek modüllerin Ekim ayının ortasından itibaren bayilere gönderilmeye başlayacağını söyledi. Chevy Bolt EV sahipleri, araçlarını eski modüllerin yenileriyle değiştirileceği bayiye getirebilecek.

GM, iki elektrikli aracın yaygın güvenlik geri çağırmasıyla ilgili pil paketi sıkıntısı nedeniyle Ağustos ayında Chevy Bolt EV ve EUV’lerin üretimini durdurdu. Üretim kesintisi o zamandan beri iki kez uzatıldı. EV’lerdeki pil paketleri modüllerden oluşur.

2017’den bu yana yapılan tüm Chevy Bolt EV ve EUV modellerini içeren geri çağırma, otomobil üreticisinin pil hücresinde yangın riskini artırabilecek iki üretim hatası – yırtık bir anot tırnağı ve katlanmış ayırıcı – keşfetmesinden sonra yapıldı. Yangın riski, GM’nin Bolt sahiplerine aracı %90 şarj durumu sınırlamasına ayarlamasını, akünün 70 mil menzilin altına düşmesini önlemesini ve aracı daha sık şarj etmesini önermesini istedi. GM hala sahiplerine Bolt EV’lerini ve EUV’lerini şarj ettikten hemen sonra park etmelerini ve araçlarını gece boyunca şarjda bırakmamalarını tavsiye ediyor.

LG’nin yeni üretim süreçleri var ve ileriye dönük pillerine güven sağlamak için kalite güvence programlarını geliştirmek için GM ile birlikte çalıştı. GM, pil tedarikçisinin bu yeni süreçleri otomobil üreticisine hücre tedarik eden diğer tesislerde başlatacağını söyledi.

GM’nin küresel ürün geliştirme, satın alma ve tedarik zincirinden sorumlu başkan yardımcısı Doug Parks yaptığı açıklamada, pil modülü üretimine devam etmenin ilk adım olduğunu belirtti. Ancak GM’in Chevy Bolt EV sorunu tamamen çözülmüş değil. Şirket, geri çağrılan tüm Cıvatalar için değiştirme işlemini tamamlamalı ve araç sahiplerine araçların şarj edilmesi ve park edilmesinin güvenli olduğunu kabul etmelidir.

GM, yardımcı olmak için yeni gelişmiş teşhis yazılımı paketine güveniyor. Şirket, bayiler tarafından kurulması gereken yazılım paketini önümüzdeki 60 gün içinde piyasaya süreceğini söyledi. Tanılama yazılımı, pil performansını izleyerek Bolt EV’lerde ve EUV’lerde hasarlı bir pili gösterebilecek belirli anormallikleri tespit etmek için tasarlanmıştır.

GM’ye göre yazılım, müşterileri herhangi bir anormallik konusunda uyaracak ve müşterilerin tüm teşhis süreçleri tamamlandıktan sonra yüzde 100 şarj durumuna geri dönebileceklerini söyledi.

2030 yılına kadar küresel ürün yelpazesine 30 yeni EV eklemeyi hedefleyen GM, bu araçlara güç sağlamak için ihtiyaç duyduğu pil hücrelerini de sağlamalıdır. LG, bu çabadaki birincil ve uzun süreli ortağıdır. Parks, GM’nin “ek pil kaynağı elde etmek için LG ile agresif bir şekilde çalışmaya devam edeceğini” söyledi.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz