İkinci Dünya Savaşı dönemi USS Cobia denizaltısını gezmek

0
17

1 / 37 Geoffrey Morrison/CNET

wisconsin-denizcilik müzesi-11-of-39

2 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Bir göl, bir denizaltı ve denizcilik müzesi için garip bir yer gibi görünebilir, ancak bölgenin uzun bir gemi inşa tarihi vardır.

Manitowoc Gemi İnşa Şirketi, 28 Balao ve Gato sınıfı denizaltı inşa etti. Manitowoc nehrine yanlamasına fırlatıldılar.

piksel-20210708-183206208

3 / 37 Geoffrey Morrison/CNET

USS Cobia 1943’te piyasaya sürüldü. Manitowoc’ta sergilenmesine rağmen, Connecticut, Groton’da inşa edildi.

wisconsin-denizcilik-müzesi-13-of-39

4 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Cobia, İkinci Dünya Savaşı boyunca hizmet veren Gato sınıfı bir denizaltıdır. Gato İspanyolca’da “kedi” anlamına gelse de, USS Gato ve onun gibi diğerlerine bir balık adı verildi. Spesifik olarak, bir tür kedi köpekbalığı.

wisconsin-denizcilik-müzesi-12-of-39

5 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Bu devasa makine, 20. yüzyılın çoğu için Michigan’ın Yukarı ve Aşağı yarımadaları arasında Mackinac Boğazı’nı geçen bir feribot ve buzkıran olan SS Chief Wawatam’ı iten üç adet üçlü genleşmeli buhar motorundan biriydi.

wisconsin-denizcilik-müzesi-14-of-39

6 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Cobia, Pasifik’te altı savaş devriyesine çıktı ve 1945’teki ABD işgalinden kısa bir süre önce Iwo Jima adasına giden ikisi de dahil olmak üzere 13 Japon gemisini batırdı.

wisconsin-denizcilik-müzesi-15-of-39

7 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Cobia, 311 fitin biraz üzerinde. Tipik mürettebat iltifatı 70 askere alınmış ve 10 subaydı.

wisconsin-denizcilik-müzesi-16-of-39

8 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Torpidolara ek olarak, üç güverte silahı vardı. Bu bir Bofors 40 mm.

wisconsin-denizcilik-müzesi-17-of-39

9 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

wisconsin-denizcilik-müzesi-18-of-39

10 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Cobia’nın fırlatma sırasındaki ana yüzey silahı 3 inç, 50 kalibrelik bir silahtı, ancak birçok Gato sınıfı denizaltıda 4 ve 5 inçlik silahlar yeniden donatıldı.

wisconsin-denizcilik-müzesi-19-of-39

11 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Çoğu denizaltı müzesi gemisi gibi, kullanımı kolay merdivenlerle gövdede açılmış bir delikten giriyorsunuz. Hizmette, inip binmenin tek yolu merdivenler ve kapaklardan geçiyordu.

wisconsin-denizcilik-müzesi-20-of-39

12 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Denizaltının pruvasında ileri torpido odası var. Cobia’nın altı öne bakan torpido kovanı ve dört kıç tarafı vardı.

wisconsin-denizcilik-müzesi-22-of-39

13 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Torpidolar pahalı ve sınırlıydı. Cobia bir seferde sadece 24 tane taşıyabiliyordu.

wisconsin-denizcilik-müzesi-21-of-39

14 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Tüm denizaltılarda yer sınırlı olduğundan, torpido odası 13 rıhtımla aynı alanı paylaşıyor.

wisconsin-denizcilik-müzesi-23-of-39

15 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Cobia’nın subayları ve mürettebatı iyi yemek yediler.

wisconsin-denizcilik müzesi-24-of-39

16 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Gardiyan, memurların yemeklerini yediği yerdir (gerçek yemekler resimde gösterilmemiştir).

wisconsin-denizcilik-müzesi-26-of-39

17 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Memurlar, mürettebatın geri kalanından daha iyi bir konaklama imkanı buldular, ancak çoğu yine de bir kabini paylaşmak zorunda kaldı.

wisconsin-denizcilik-müzesi-27-of-39

18 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Gato sınıfı, zamanı için büyük bir denizaltıydı ve bir ofis gibi lüksleri içeriyordu. Ayrıca bol miktarda tatlı su, duşlar, çamaşır makineleri ve daha fazlası vardı.

wisconsin-denizcilik-müzesi-35-of-39

19 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Teknenin ortasında kontrol odası var.

wisconsin-denizcilik-müzesi-29-of-39

20 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Dümenin konumunu gösteren, şimdi yanmayan kırmızı çubuğa dikkat edin.

wisconsin-denizcilik müzesi-30-of-39

21 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Boyutları nedeniyle, Gato sınıfı gemiler başlangıçta yavaş daldılar. Bazı modifikasyonlardan ve kapsamlı mürettebat eğitiminden sonra, savaştaki en hızlı dalış denizaltılarından biri oldular.

wisconsin-denizcilik-müzesi-31-of-39

22 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Tam olarak durup yol tarifi isteyemediğinizde doğru rotayı çizmek çok önemlidir.

wisconsin-denizcilik-müzesi-32-of-39

23 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Kumanda kulesine göz atabilirsiniz.

wisconsin-denizcilik-müzesi-33-of-39

24 / 37 Geoffrey Morrison/CNET

Büyüklüğünün bir faydası, geniş menzili, kabaca 11.000 deniz miliydi. Bu, Pasifik’teki genişletilmiş devriyeler için çok önemliydi.

wisconsin-denizcilik-müzesi-34-of-39

25 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Diğer Gato sınıfı denizaltılar gibi, Cobia da 300 fit derinliğe sahipti. Karşılaştırma için, eğlence amaçlı bir dalgıç, özel ekipman veya eğitim olmadan genellikle 60 fitten daha derine inmez.

wisconsin-denizcilik-müzesi-36-of-39

26 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Bir grup gönüllü, radyo odasının elektroniğinin çoğunun çalışır durumda kalmasına yardımcı oluyor.

wisconsin-denizcilik-müzesi-37-of-39

27 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

İçinde yemek olan kadırgayı göstermek hoş bir dokunuş. Çoğu müze gemisinde boş.

wisconsin-denizcilik-müzesi-38-of-39

28 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Mürettebatın dağınıklığı, görevde değilken yemek yiyip rahatladıkları yerdir.

wisconsin-denizcilik-müzesi-40-of-39

29 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Ana mürettebat bölmesi 36 rıhtım tuttu.

wisconsin-denizcilik-müzesi-39-of-39

30 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Bu çağın bir denizaltısı için ender bulunan Cobia’da klima vardı. Bu, mürettebatın rahatlığı için harika olsa da, daha büyük amacı denizaltının içini nemi almaktı. Bu, teknenin mekanik ve elektronik bileşenlerinin ömrünü uzatmaya ve bakım ihtiyacını azaltmaya yardımcı oldu.

wisconsin-denizcilik-müzesi-41-of-39

31 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Cobia, GM tarafından yapılmış dört, iki zamanlı V16 dizel motora sahipti.

wisconsin-denizcilik-müzesi-42-of-39

32 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Neredeyse tüm nükleer olmayan denizaltılar gibi, bu büyük dizeller de denizaltıyı doğrudan sürmedi. Bunun yerine, dört elektrik motoruna güç sağlayan pilleri şarj eden jeneratörlere bağlandılar. Bunlar da denizaltıyı itti.

wisconsin-denizcilik-müzesi-43-of-39

33 / 37 Geoffrey Morrison/CNET

Mühendislerin motor ve motor performansını dikkatli bir şekilde izleyebilmeleri için her makine dairesinde kapsamlı kadranlar ve okumalar vardı.

wisconsin-denizcilik-müzesi-44-of-39

34 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Bu devasa kollar, gücü pillere yönlendirebilir, jeneratörleri devre dışı bırakabilir, motorları tersine çevirebilir vb.

wisconsin-denizcilik-müzesi-45-of-39

35 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

İki vidayla Cobia, yüzeyde 21 knot (yaklaşık 24mph) ve su altında 9 knot yapabiliyordu.

wisconsin-denizcilik-müzesi-46-of-39

36 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

Dört torpido kovanı daha arkaya dönük. Bazı Gato sınıfı denizaltılar, arka torpido odası yerine filo radar desteği için bir elektronik paketi ile donatıldı.

wisconsin-denizcilik-müzesi-48-of-39

37 of 37 Geoffrey Morrison/CNET

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz