MIT çalışması, Otomatik Pilot etkinleştirildiğinde Tesla sürücülerinin dikkatsiz hale geldiğini tespit etti – TechCrunch

0
40

Bu haftanın sonunda, potansiyel olarak binlerce Tesla sahibi, otomobil üreticisinin “Tam Kendi Kendine Sürüş” beta yazılımının en yeni sürümünü, sürüm 10.0.1’i halka açık yollarda test ediyor olacak, hatta düzenleyiciler ve federal yetkililer güvenliklerini araştırıyor olsalar bile. birkaç yüksek profilli çökmeden sonra sistem.

Massachusetts Teknoloji Enstitüsü tarafından yapılan yeni bir araştırma, adına rağmen aslında otonom bir sistem değil, gelişmiş bir sürücü destek sistemi (ADAS) olan FSD sisteminin aslında o kadar güvenli olmayabileceği fikrine güven veriyor. 290 insan tarafından başlatılan Otopilot devre dışı bırakma döneminden elde edilen bakış verilerini inceleyen araştırmacılar, sürücülerin kısmen otomatik sürüş sistemleri kullanırken dikkatsiz hale gelebileceğini buldu.

“Görsel davranış kalıpları önce ve sonra değişir. [Autopilot] ayrılma” diyor çalışma. “Devreden çıkmadan önce, sürücüler manuel sürüşe geçişten sonra yola daha az baktılar ve sürüşle ilgili olmayan alanlara daha fazla odaklandılar. Manuel sürüşten ayrılmadan önce araziye bakışların yüksek oranı, ileriye daha uzun bakışlarla telafi edilmedi.”

Tesla CEO’su Elon Musk, FSD yazılımı için ödeme yapan herkesin daha fazla otomatik sürüş işlevi vaat eden beta sürümüne erişemeyeceğini söyledi. İlk olarak Tesla, sürücülerin hala yeterince dikkatli olmalarını sağlamak için yedi günlük bir süre boyunca kişisel sürüş ölçümlerini yakalamak için telemetri verilerini kullanacak. Veriler, sahibinin aracını takip eden ve sigortasına bağlı olan yeni bir güvenlik derecelendirme sayfasını uygulamak için de kullanılabilir.

MIT çalışması, sürücülerin Tesla’nın Otopilotunu (AP) önerildiği gibi kullanmayabileceklerine dair kanıt sağlıyor. AP, trafiğe duyarlı hız sabitleyici ve otomatik direksiyon gibi güvenlik özelliklerini içerdiğinden, sürücüler daha az dikkatli olur ve ellerini direksiyondan daha fazla çeker. Araştırmacılar, bu tür davranışların, AP özelliklerinin neler yapabileceğini ve iyi performans gösterdiğinde pekiştirilen sınırlamalarının ne olduğunu yanlış anlamanın sonucu olabileceğini buldu. Görevleri kendileri için otomatik hale getirilen sürücüler, görsel ve fiziksel uyanıklığı sürdürmeye çalıştıktan sonra doğal olarak sıkılabilirler; bu, araştırmacıların yalnızca daha fazla dikkatsizlik yarattığını söylüyor.

“Tesla Otopilot’un devre dışı bırakılmasıyla ilgili doğal bakış davranışı için bir model” başlıklı rapor, Tesla Model S ve X sahiplerini büyük Boston bölgesinde bir yıl veya daha uzun süredir günlük rutinleri boyunca takip ediyor. Araçlar, CAN veriyolundan, bir GPS’den ve üç 720p video kameradan sürekli olarak veri toplayan Gerçek Zamanlı Akıllı Sürüş Ortamı Kayıt veri toplama sistemi1 ile donatıldı. Bu sensörler, araç kinematiği, araç kontrolörleri ile sürücü etkileşimi, kilometre, konum ve sürücünün duruşu, yüzü ve aracın önündeki görünüm gibi bilgileri sağlar. MIT, yaklaşık 500.000 mil değerinde veri topladı.

Bu çalışmanın amacı Tesla’yı utandırmak değil, bunun yerine sürücülere gerçek zamanlı olarak geri bildirim verebilen veya otomasyon işlevselliğini sürücünün dikkat düzeyine göre uyarlayabilen sürücü dikkat yönetim sistemlerini savunmaktır. Şu anda Autopilot, sürücünün katılımını izlemek için bir tekerlek üzerinde algılama sistemi kullanıyor, ancak sürücünün dikkatini göz veya kafa takibi yoluyla izlemez.

Çalışmanın arkasındaki araştırmacılar, “otomasyon altında sürücü dikkatindeki değişimlerin özelliklerini anlamaya yardımcı olabilecek ve sürücülerin sürüş görevleriyle yeterince meşgul olmalarını sağlamak için çözümlerin geliştirilmesini destekleyebilecek, doğal verilere dayalı bir bakış davranışı modeli geliştirdiler. ” Bu, yalnızca sürücü izleme sistemlerine “atipik” bakışları ele almada yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda otomasyonun bir sürücünün davranışı üzerindeki güvenlik etkilerini incelemek için bir kıyaslama noktası olarak da kullanılabilir.

Seeing Machines ve Smart Eye gibi şirketler, ADAS’lı araçlara kamera tabanlı sürücü izleme sistemleri getirmek için General Motors, Mercedes-Benz ve bildirildiğine göre Ford gibi otomobil üreticileriyle birlikte çalışıyor, aynı zamanda sarhoş veya bozuk sürüşün neden olduğu sorunları ele alıyor. Teknoloji var. Soru şu ki, Tesla bunu kullanacak mı?

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz