NASA’nın Mars helikopteri Ingenuity: İlk uçuşundan önce bilmeniz gerekenler

0
19

Bu NASA animasyonunda marifet Mars’ta uçuyor.

NASA / JPL-Caltech

NASA’nın tekerlekli gezicileri, Mars hakkında inanılmaz bir miktar ortaya çıkardı. Gezegenin ıslak tarihini öğrenmekten ve toprağının kimyasını keşfetmekten atmosferindeki şaşırtıcı metan varlığına kadar yuvarlanan robotlar, Dünya’nın en yakın komşularından birinin resmini çizmek için vazgeçilmez olmuştur. Dikkat çekicidirler, ancak çok fazla yeri kaplayamazlar – yavaş hareket, bir uçurumun üzerinden yuvarlanmalarını veya bir kayaya çarpmalarını önlemek için kritiktir.

Ama uçabileceklerini bir hayal edin.

Başka bir gezegendeki bir robota bir dizi kanat bağlamak, diğer dünyaları keşfetmenin yepyeni bir yolunu açar. Avustralya’daki Swinburne Üniversitesi’nde astrofizik profesörü olan Alan Duffy, “İstediğiniz yere, büyük bir hızla, çarpışma veya düşmeden kaynaklanan hasar riski olmadan yakından bakmak için uçma yeteneği heyecan verici bir yetenek,” diyor.

Mars’tan gelen kutunuza. Her hafta CNET’ten en son uzay hikayelerini alın.

Bu tam olarak NASA’nın 11 Nisan’da Mars’ta uçması planlanan küçük, hafif bir rotorlu uçak olan Ingenuity ile yaptığı şeydir. Eğer uçarsa, insanlar ilk kez başka bir gezegende güçlü ve kontrollü uçuşa ulaşacaklar – bir Wright kardeşler anı kozmosun başka bir bölümünde.

Bununla birlikte, Mars’ta uçmanın önemli zorlukları var ve Ingenuity, özellikle uzay aracını öldürmekten hoşlanan bir gezegenle uğraşmak zorunda. Yerden inmeyi başarırsa, kozmosun derinliklerinde gelecekteki görevlerin yolunu açacaktır.

Ingenuity’nin bu kadar ustaca olmasının nedeni işte burada.

Ön kontrol kontrolleri

NASA’nın Mars’a nasıl helikopter aldığını merak ediyorsanız ve onun hakkında çok fazla şey duymamış gibi hissediyorsanız, bunun nedeni muhtemelen NASA’nın Perseverance gezgininin tüm ilgi odağını çalmış olmasıdır. Yaratıcılık, bir “birlikte yolculuk” görevi ve bir teknoloji gösterisidir. Herhangi bir bilim yapmak Mars’ta değil. Aksine, motorlu uçuşun başka bir dünyada mümkün olduğunu göstermek için inşa edilmiştir.

Yaratıcılık, gezginin Dünya’dan Mars’a olan ve Temmuz ayında başlayan uzun ikametgahı sırasında Perseverance’ın göbeğine gizlenmişti. Gezici Şubat ayında gezegene indi ve Ingenuity, Perseverance’ın helikopterleri dikkatlice toprağa bıraktığı 4 Nisan’a kadar sert, soğuk Mars yüzeyinden güvende ve sağlamdı.

Perseverance gemisindeyken, Ingenuity, gezginin enstrüman grubu tarafından korundu ve güçlendirildi. Ama düştükten ve Azim yuvarlandıktan sonra, Ingenuity soğuk ve yalnızdı – kelimenin tam anlamıyla. Mars sıcaklıkları geceleri donma noktasının oldukça altına düşerek eksi 130 Fahrenheit derecesine kadar düşüyor. Neyse ki, Ingenuity, gezgin arkadaşından ayrı olarak ilk gecesinde hayatta kaldığında soğukla ​​baş edebileceğini gösterdi.

Perseverance ile olan ilişki yine de bitmedi. Ingenuity ilk uçuşunu yaptığında, bu mesajları Dünya’ya geri gönderen Perseverance olacaktır.

Ingenuity, 6 Nisan’da Mars’ın düşük çözünürlüklü, turuncu ve kahverengi bir enstantane fotoğrafını çekti. Çok fazla değil, ancak teknik bilgi almak istiyorsanız, uçabilen bir araç ilk kez kırmızı gezegenin yüzeyinin fotoğrafını çekiyor, bu oldukça havalı.

Kabin kapıları artık kapalı

Mars’ta uçmayı başarmak için bir sürü zorluk var, ancak en önemlisi hava.

Kızıl gezegen ile Dünya arasında atmosferde keskin bir fark var. Mars’ın atmosferi bizimkine kıyasla inanılmaz derecede zayıf, bu yüzden yükselmeyi başarmak çok daha zor. Yaratıcılık, bu problemin üstesinden gelmek için tasarlanmıştır. Helikopterden uçağa, helikopterden pervaneye kadar her şeyi zaten adlandırmış olsak da, bana en çok hatırlattığı teknoloji bir drone.

Bununla birlikte, kanatları Dünya’daki benzer büyüklükteki bir gemininkinden çok daha büyük ve yaklaşık 2.400 rpm’de dönüyorlar – Dünya tabanlı bir gemiden altı kat daha hızlı. Bu hız ve boyutta, Dünya temelli testler, Ingenuity’nin Mars’ta sorunsuz bir şekilde yerden kalkabilmesi gerektiğini gösterdi.

Bir drone’dan farklı olarak, hiç kimse aracı gerçek zamanlı olarak kullanmıyor. Ingenuity ekibi, gemiye talimatları önceden yüklemek zorunda kaldı ve uçuşu tamamlandıktan sonra verileri geri alacak. Zeka, çok özerk olacak ve iki gezegen arasındaki iletişim gecikmesi sırasında kendisini sağlıklı tutacak şekilde tasarlanmıştır.

Kalkışa hazırlanın

Perseverance’ın 18 Şubat’ta Jezero Krateri’ne inişinden önce, Ingenuity ekibi bir “hava sahası” ve onu çevreleyen bir “uçuş bölgesi” arıyordu – Mars yüzeyinde, Ingenuity’nin güvenliğini tehlikeye atmayacak düz, çoğunlukla boş bir alan.

Neyse ki, iniş sahasının hemen yanında bir tane vardı. Ingenuity’nin baş pilotu NASA’dan Håvard Fjær Grip, “Burnumuzun önünde gerçekten harika bir hava sahasına sahip olabileceğimizi fark etmeye başladık” dedi. Grip, ekibin helikopter için ana üsse karar vermeden önce “her taşa ve çakıl taşına” baktığını söylüyor.

30 sol (yaklaşık 31 Dünya günü) içinde, Ingenuity beş uçuş yapmayı planlıyor, ancak ilki en önemlisidir. Oldukça basit bir uçuş olacak.

Pervane, yaklaşık üç metre (yaklaşık 10 fit) yüksekliğe kadar düz bir şekilde kalkacak ve yaklaşık 30 saniye yerinde havada kalacaktır. Sonra aşağı inip tekrar inmeden önce küçük bir dönüş yapacak. Uçuş sırasında, Ingenuity’nin gözleri ve beyni, zanaatın güvenliğini sağlamak için ekip tarafından önceden programlanmış, fazla mesai yapacak.

Grip’e göre, nerede olduğunu anlamak ve gerekli yörünge değişikliklerini yapmak için saniyede saniyede 30 görüntü çekecek – Grip’e göre saniyede yaklaşık 500 kez. Bu özerklik, Zekanın ani bir Mars fırtınasıyla yoldan çıkmamasını sağlar.

Gelecek görevler

NASA mühendislerinin defalarca yinelediği gibi: Ingenuity, tıpkı 1997’de gezegeni dolaşan ilk Mars gezgini Sojourner gibi bir “teknoloji gösterisi”.

Ingenuity birçok yönden çoktan başardı: Mars yolculuğundan sağ çıktı, gezegene yerleşti ve ilk gecesini soğukta tek başına atlattı. İlk uçuşu, sadece Mars keşfi için değil, tüm güneş sistemimizin keşfi için çok önemli olacak.

Güney Queensland Üniversitesi’nde astrofizik profesörü olan Jonti Horner, “Ingenuity, uçakları diğer gezegenlerde başarılı bir şekilde uçurabileceğimizi kanıtlarsa, gelecekte keşif seçeneklerini büyük ölçüde artıracaktır” diyor.

Uçuş, keşif için güçlü bir araçtır. Robotlar havada kalabilirse, dağlık bölgelere hızla tırmanabilir, yamaçlardaki çatlakları araştırabilir, göller veya göl yataklarının üzerinden uçabilir ve tehlikeden kaçınmak için hızlı hareket edebilirler. Doğru ekipmanla, numuneleri alıp bir dönen robota da geri getirebilirler. Gelecekte, uzay ajanslarının iniş yerlerini daha doğru bir şekilde keşfetmelerine ve ertesi gün gitmek için en iyi yere karar vermelerine olanak tanıyan bir Mars rover-rotorcraft combo hayal edebilirsiniz.

Ingenuity’nin demosundan yararlanacak başka görevler ve dünyalar da var.

Yusufçuk Satürn’ün uydusu Titan’ı keşfedecek.

NASA / JHU-APL

Böyle bir görev, Horner’ın Ingenuity’nin “ablası” olarak adlandırdığı NASA’nın Yusufçuk’u. Bu görev, Satürn’ün en ilgi çekici uydularından biri olan Titan’ı ziyaret edecek. Ay, organik madde bakımından zengindir, Dünya gibi nitrojen açısından zengin bir atmosfer içerir ve devasa metan gölleri ve fırtınalara ev sahipliği yapar. Hatta geçmişte veya günümüzde yaşam belirtileri bile içerebilir.

NASA’nın bilim misyonu müdürlüğü yardımcı yöneticisi Thomas Zurbuchen, “Titan, güneş sistemindeki diğer hiçbir yere benzemiyor ve Dragonfly başka hiçbir görev gibi değil” diyor. Yaşam belirtilerini aramak ve bir zamanlar sıvı su tuttuğundan şüphelenilen Selk çarpma kraterini incelemek için gerekli tüm araçları içeren uzay aracı Ingenuity’den biraz daha iddialı. Dragonfly’ın 2027’de fırlatılması ve 2034’te Titan’a ulaşması planlanıyor.

Yaratıcılık yerden kalkarsa, dünya dışı uçuş rüyası bir gerçek olacak – gezegensel uzay keşiflerinin bir sonraki çağını başlatacak.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz