Porsche Taycan çok fazla ekranla geliyor

0
304

Kısacası: Porsche’nin ilk EV kamuoyunun hemen köşesinde ortaya çıkmasıyla, otomobil üreticisi Almanya’daki Nurburgring Norschleife yarış pistine ön seri bir prototip aldı ve 7 dakikalık bir süre ve 42 saniyelik bir süre ile patlattı, hız rekoru kırdı ve bazı haklar sağladı , yakında açılacak dört kapılı spor otomobil.

Genellikle “Motor Sporları Mekânı” olarak anılır. Almanya’daki 12.9 mil (~ 20.7 km) Nurburgring yarış pisti, dünyanın dört bir yanından gelen otomobil üreticilerinin otomobillerine ince ayar yaptıkları ve tur süreleri belirledikleri yerdir. Farklı araç kategorilerinde ve yolun dışında birbirlerini bir araya getirmek sürekli bir çabadır, benzin kafaları arasında iyi bir dedikodu yapar, eğer araba modeliniz bu parça üzerinde resmi olarak test edilmişse, akşam.

Porsche, araçlarını Nurburgring’de kapsamlı olarak test ettiği ile de tanınıyor. Cayenne gibi büyük tıknaz bir SUV’dan, birinci sınıf Cayman GT4’e veya en hızlı arkadan çekişli üretim otomobili olan 911 GT2 RS, EV kategorisinde kendisi için bir isim belirleyen en son modeli, önümüzdeki dört kapılı Taycan ( Bu canlı bir genç at anlamına gelir).

Son zamanlarda, otomobilin içini ve sahip olduğu cömert dokunmatik ekran miktarını gördük ve şimdi bir Porsche olarak, hızını ve yol tutuş yeteneğini biliyoruz. “Taycan ayrıca yarış pistleri için de uygundur ve otomobilin yüksek hızlı bölümlerdeki dengesinden etkilenen pre-prototip test pilotu Lars Kern,” Dünyanın en zorlu pisti üzerinde burada ikna edici bir şekilde kanıtlandı. ” dar olanlarda ivmesi.

Bu başarı, Porsche’nin EV teknolojisinin uzun süreli kullanım ve kötüye kullanım oturumlarını nasıl sürdürebildiğini göstermesi anlamına gelen Üçlü Dayanıklılık Koşusunun bir parçasıdır. “İlk olarak, elektrikli spor otomobilimiz, performansının sıfırdan 200 km / s’ye 26 ardışık hızlanma koşusunu içeren yorucu bir testin bir parçası olarak tekrarlanabilirliğini gösterdi. Daha sonra herhangi bir sorun olmadan Nard within’da 24 saat içinde 3.425 kilometre tamamladı. Nürburgring-Nordschleife, “dedi Taycan’ın Üretim Hattı Başkan Yardımcısı Stefan Weckbach.

Porsche’nin ana şirketi VW, kendi başına tur süresi bir EV için en hızlı olmasa da, kimliğine sahipti. Porsche’nin 919 Hybrid EVO’su iki dakikadan daha kısa bir sürede daha hızlı ilerlerken R elektrikli yarış arabası pistten yaklaşık bir dakika ve 37 saniye daha hızlı geçiyor – hala amacı olmayan, sınırlı bir üretim çalışması olmayan ve tüm lüksüyle gelen bir otomobil için hala çok etkileyici. ve dört kapılı salonun güvenliği.

Gelecek hafta açıklayacak olan kamuoyunda 90.000 $ Taycan hakkında daha fazla şey öğreneceğiz.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz