Çadır olayı, Model 3 rampası sırasında başladı, ancak şimdi Model Y için kullanılıyor.
Elon Musk Twitter üzerinden
Tesla Model 3’ün (diğer adıyla “Üretim Cehennemi”) hızlanma aşaması sırasında, Big T, üretim rakamlarını artırmanın en iyi yolunun Fremont fabrikasında büyük bir çadır inşa etmek ve araç üretmek olduğunu düşünüyordu. Orada. Anlaşılır bir şekilde bununla ilgili şakalar yaptık, ancak Tesla, Fremont’taki alan kısıtlamaları için bir çözüm olarak tüm çadır olayını sürdürdü.
Bu da bizi Teslarati tarafından Cuma günü yayınlanan ve resmi olarak GA 4.5 olarak bilinen çadırı Tesla’nın kalıcı hale getirdiği raporuna getiriyor. Bir binaya dönüşeceği gibi kalıcı değil, ancak süresiz olarak araba inşa etmek için kullanılmaya devam edeceği ve orada zeminde yardımcı programlara sahip olacağı için kalıcı.
Sürücü koltuğuna tırmanın
Haftada iki kez gelen kutunuza gönderilen en son araba haberleri ve incelemeleri için Roadshow’un haber bültenine abone olun.
Elbette, Çin hükümetinden gelen son geri çağırmalar ve uyarıların yanı sıra JD Power’ın güvenilirlik çalışması şovundaki düşük puanlar, yapım kalitesini sorgulamanıza neden oluyorsa, bir çadırda araba yapmak için Tesla’da eğlenmek kolaydır.
Tesla’dan büyük çadır haberleri hakkında yorum yapmasını isterdik, ancak artık bir PR departmanı yok. Bunun yerine, sorularımızı kâğıtlara yazacağız, onları origami vinçlere katlayacağız ve rüzgâra gitmelerine izin vereceğiz. Yanıt alırsak size haber vereceğiz.
Yenilenmiş Tesla Model S’de Knight Rider direksiyon simidi var
Tüm fotoğrafları gör
Çalıyor: Şunu izleyin: Tesla, dijitale geçmek için Bitcoin’e 1,5 milyar dolar yatırım yaptı
1:22
