Süveyş Kanalı gemisi serbest kaldı: Ay nasıl yardım etti ve bilmeniz gereken diğer her şey

0
26

Ever Given’in gövdesinde “Evergreen” yazılı olduğunu fark edeceksiniz, ancak kafa karıştırıcı bir şekilde bu, gemiyi işleten Tayvanlı şirketin markasıdır.

Julianne Cona / Instagram

Süveyş Kanalı’nda yaklaşık altı gün karaya oturduktan sonra, Ever Given kargo gemisi nihayet Pazartesi günü serbest bırakıldı. Su yolundaki trafik artık yeniden başladı.

Süveyş Kanalı, dünyanın en önemli su yollarından biridir. Mısır’ın başkenti Kahire’nin 75 mil doğusunda yer alan otel, Akdeniz’i Kızıldeniz’e bağlayarak Avrupa’dan Asya’ya doğrudan nakliyeye izin veriyor. Dünyadaki denizcilik trafiğinin kabaca% 12’si ve petrol arzının bir kısmı, salgınla ilgili denizcilik kesintilerinin ardından özellikle hayati hale gelen insan yapımı kanaldan geçiyor.

Bu nedenle, 1.312 fit uzunluğundaki Ever Given adlı bir geminin Süveyş Kanalı’nı yaklaşık bir hafta boyunca bloke etmesi çok önemliydi. Kanalın kargo trafiğinin durması, petrolden gıdaya, giysiye ve yarı iletkenlere kadar her şeyde gecikmeler anlamına geliyordu.

Mısır TV görüntüleri, daha önce BBC tarafından bildirildiği gibi, geminin kanal boyunca düz bir pozisyonda hizalandığını muzaffer bir şekilde gösterdi.

captures.png

Süveyş Kanalı, bu gerçek zamanlı izleyici, içinden geçen kargo gemilerini gösterdiği için tekrar hizmete açıldı.

Vesselfinder.com

Yani şimdi her şey yolunda mı?

Ever Given, Süveyş Kanalı’nın her iki tarafındaki setlere sıkıca yerleştirildi. Altı günlük zorlu çabaların ardından gemi, nakliye hizmetleri şirketi Inchcape’e göre Pazar günü yeniden suya indirildi ve Pazartesi günü tamamen serbest bırakıldı.

Şirket tweet attı “Ever Given MV 04:30 lt 29/03/2021 tarihinde başarıyla yeniden yayınlandı. Şu anda güvence altına alındı. Sonraki adımlar hakkında daha fazla bilgi öğrenildikten sonra takip edilecektir.”

Geminin yeniden yüzdürülmesi, Associated Press’in bildirdiğine göre, 200.000 tonluk Ever Given’ı çıkarmak için çalışan yaklaşık 10 benzer tekneden oluşan bir filoya yardım etmek için Pazar günü iki ek römorkörün konuşlandırılmasının ardından geldi. Süveyş Kanalı İdaresi de hafta sonu geminin pruvasını kazmak için karada daha fazla ağır makine konuşlandırdı ve bu da geminin çıkarılmasını kolaylaştıracaktı.

Çaba, geminin yüzmesini kolaylaştıran yüksek bir gelgite neden olan bir solucan ay tarafından desteklendi.

Kurtarma çalışmalarına öncülük eden şirket Boskalis’in CEO’su Peter Berdowski, Associated Press’e, “Bu öğleden sonra yaşadığımız güçlü dalgalanma bize çok yardımcı oldu” dedi. “Gerçekte, doğanın güçleri seninle çok zorluyor ve onlar iki deniz römorkörünün çekebileceğinden daha fazla itti.”

Yetkililer yaklaşık bir haftadır gemiyi çıkarmak için çalışıyorlardı. Uzmanlar, birkaç günlük gecikmenin nakliye şirketleri için büyük bir rahatsızlık olacağını, ancak bir hafta veya daha uzun sürenin sadece nakliye şirketleri için değil, felaketle sonuçlanabileceğini söyledi.

1-7

Yerel yetkililer Salı gününden beri 200.000 tonluk Ever Given gemisini çıkarmak için çalışıyordu.

Süveyş Kanalı Kurumu

“Gemi bir hafta daha takılı kalırsa, ürünlerin teslimatında büyük gecikmelere neden olabilir ve gecikmenin her saniyesinde, hatta milyarlarca dolar değerinde kesinti olur,” dedi, tedarik zinciri risk yönetimi şirketi CEO’su Jennifer Bisceglie Interos, Cuma günü CNET’e söyledi.

Berdowski Perşembe günü Ever Given’in haftalarca takılıp kalmasının çok gerçek bir olasılık olduğu konusunda uyardı.

Hollanda televizyon programı Nieuwsuur’a konuşan Berdowski, “Duruma bağlı olarak haftalar sürebileceğini dışlayamayız,” dedi. “Kıyıdaki muazzam bir balina gibidir. Kum üzerinde muazzam bir ağırlıktır.”

Ever Given’in sahibi olan Shoei Kisen Kaisha, Perşembe günü konu için özür dileyen bir açıklama yaptı.

Bu arada ABD hükümeti Süveyş Kanalı Otoritesine yardım teklif etti.

SCA Cuma günü yaptığı açıklamada, “Süveyş Kanalı’ndan geçişi sırasında karaya oturan konteyner gemisini boşaltmaya yönelik devam eden çabalarla bağlantılı olarak, Süveyş Kanalı Otoritesi, Amerika Birleşik Devletleri’nin bu çabalara katkıda bulunma teklifine değer veriyor.” Dedi. , “ve iki ülke arasındaki dostane ilişkileri ve işbirliğini teyit eden bu iyi girişimi takdir etmek için bu konuda ABD ile işbirliği yapmayı dört gözle bekliyor.”

Bekle, ne oldu?

Ever Given, çeyrek mil uzunluğunda, kabaca dört futbol sahası uzunluğunda, 200.000 tonluk bir kargo gemisi. Gövdesi boyunca “Evergreen” yazılıdır, ancak kafa karıştırıcı bir şekilde bu, gemiyi işleten Tayvanlı şirket olan Evergreen Marine Corp.’un markasıdır.

23 Mart Salı günü, Mısır saatiyle sabah 8’den hemen önce, kuvvetli rüzgar rüzgârları onu rotasından çıkardı. Çin’den Rotterdam’a giderken, kanalın doğu yakasına sıkıştığı sırada 9 milyar dolar değerinde olduğu tahmin edilen yaklaşık 20.000 kargo konteyneri tutuyordu.

Süveyş Kanalı İdaresi başkanı Usame Rabie yaptığı açıklamada, “Kaza, esas olarak, ülkenin bir toz fırtınasından geçerken rüzgar hızının 40 knot’a ulaştığı kötü hava koşullarından kaynaklanan görüş eksikliğinden kaynaklanıyor.” Dedi.

exqjrlqwuauxrpj
Planet Labs

Geminin teknik müdürü Bernhard Schulte Shipmanagement’a göre gemide kimse yaralanmadı. Ancak Ever Verilen’i kurtarma görevi çok önemliydi. Yukarıdaki hava çekiminde görebileceğiniz gibi, gemi çapraz olarak sıkıştırılmıştı ve Kanal genişliğinden daha uzundur. Kanalın genişliği 205 ila 225 fit arasında değişirken gemi 1.312 fit genişliğinde.

Laboratuvardan gelen kutunuza. Her hafta CNET’ten en son bilim hikayelerini alın.

Süveyş Kanalı Otoritesi, Salı günü Ever Given’i zor durumundan çıkarmak için bir grup römorkör görevlendirdi ve Pazar gününe kadar çok az başarı ile hafta boyunca çabalara daha fazla katıldı. Ünlü bir deniz kurtarma şirketi olan Smit Salvage, SCA’nın darboğazı aşmasına yardımcı olmak için Çarşamba günü işe alındı.

exwa1miw8auy5it

Süveyş Kanalı yakınlarında deniz trafiği birikiyor. Bir noktada, 300’den fazla geminin tıkanık olduğu bildirildi.

Planet Labs

Bu ne anlama geliyordu?

Julianne Cona, Instagram’da Ever Given’in kendi kargo gemisinden bir fotoğrafını çekerken, “Önümüzdeki gemi, kanaldan geçerken karaya oturdu ve şimdi yanlara sıkıştı,” diye yazdı. . “

Süveyş Kanalı Otoritesine göre, darboğazda biriken yaklaşık 321 gemiden biriydi.

Gemi yerleştirildiğinde, nakliye şirketleri bir ikilemle karşı karşıya kaldılar: Ever Given’in yüzmesini bekleyin ya da Avrupa ile Asya’yı birbirine bağlayan başka bir deniz yolu olan Afrika Boynuzu çevresinde dönmesini bekleyin. İkinci seçenek, gönderileri 14 güne kadar erteleyecektir.

Küresel denizcilik endüstrisi, nakliye konteynırlarının eksikliği ve COVID-19 pandemisinden kaynaklanan diğer komplikasyonlarla zaten kuşatıldığı için, bu tür gecikmeler ciddi kıtlıklara neden olmuş olabilir. Petrol, 1869’da açılan Süveyş Kanalı’nın Orta Doğu’dan Asya ve Avrupa’ya taşınması için kilit bir yol olması nedeniyle tıkanmaya karşı özellikle savunmasızdı.

“Süveyş Kanalı, tüm konteyner gemisi trafiğinin yaklaşık% 30’unu oluşturuyor,” diyen Interos ‘Bisceglie, “petrol, doğalgaz, giyim, gıda, elektronik, makine ve hatta yarı iletken yongaları taşıyan taşıyıcılarla birlikte, bu da zaten küresel bir kıtlığın ortasında. ”

Bu daha önce oldu mu?

Evet.

Mekanik sorunların ardından 2017 yılında bir Japon gemisi kanal suyu altında karaya oturdu. Römorkörler birkaç saat içinde gemiyi yeniden yüzdürdü. Bir yıl önce, CSCL Hint Okyanusu römorkörler tarafından çekilmeden önce beş gün karaya oturdu.

İlk başta, kanaldaki yetkililer Ever Given’i bir veya iki gün içinde yerinden çıkarmayı umdular. Bunun yerine, Ever Given kanalı tarihteki barış zamanında diğer kargo gemilerinden daha uzun süre bloke etme şerefine sahiptir.

Süveyş Kanalı memleri aktı

Sosyal medyanın drama hakkında söyleyecek bir şeyi var mı? Tabii ki var!

Süveyş Kanalı’na sıkışmış geminin canlı akışı neden yok? İzlemenin çok rahatlatıcı olacağını ve kendi sorunlarım hakkında beni çok daha iyi hissettireceğini hissediyorum.

– Existential Comics (@existentialcoms) 25 Mart 2021

bugün süveyş yerine panama kanalına gitmeye karar verdiğime sevindim

– kaygan (@dlicj) 24 Mart 2021

yeni kural: tekneniz Süveyş Kanalı genişliğinden daha kısa olmalı

– Castamere’deki yağmurları kutsuyorum (@Chinchillazllla) 25 Mart 2021

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz