Tesla Autopilot’un acil durum aracı sorunuyla ilgili soruşturma büyüyor

0
17

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, araştırmasını Tesla’nın Otopilot’una genişletmek için 12 otomobil üreticisinden gelişmiş sürücü yardım verileri istiyor. Hükümet, Tesla’ların acil durum araçlarına çarpmasıyla ilgili bir düzine olayı araştırıyor.

Automotive News’e göre, ajansın Kusur Soruşturma Ofisi, Ford, General Motors, Toyota ve Volkswagen de dahil olmak üzere bir düzine büyük otomobil üreticisine, aracın aynı anda direksiyonu, freni kontrol edebildiği Seviye 2 sürücü destek sistemleri hakkında bilgi talep eden mektuplar gönderdi. ve belirli koşullar altında hızlanma.

Otomobil üreticilerinden ABD’de üretilen Seviye 2 sistemli araç sayısını sağlamaları isteniyor.

Otomobil üreticilerinden ABD’de üretilen Seviye 2 sistemli araç sayısını, bu sistemlerle kat edilen toplam kilometre sayısını ve herhangi bir değişiklik veya güncellemenin yakın tarihli bir listesini sağlamaları isteniyor. NHTSA ayrıca müşteri şikayetleri, saha ve kilitlenme raporları ve Seviye 2 sistemleriyle ilgili davaları talep etmektedir.

Veri talebi, NHTSA’nın Tesla’ya, satılan araçlardan hangilerinin Otopilot ile donatıldığı ve ayrıca sistemin çalışma parametreleriyle ilgili ayrıntılar da dahil olmak üzere Otopilot sisteminin çalışması hakkında veri sağlaması için bir emir göndermesinden iki haftadan kısa bir süre sonra gelir. Ajansın Tesla’ya yönelik soruşturması, özerk sürüş vizyonunu ilerletmek için deneysel yazılımları eğitimsiz müşterilere sunmanın sınırlarını zorlayan Tesla için geniş kapsamlı etkilere sahip olabilir.

NHTSA’nın soruşturması, 2014’ten 2021’e kadar piyasaya sürülen tahmini 765.000 Tesla aracını kapsıyor. Ajans, Tesla sahiplerinin şirketin Otopilot özelliklerini kullanan sabit acil durum araçlarına çarparak 17 yaralanma ve bir ölümle sonuçlanan 12 kazayı araştırıyor. Bu olayların çoğu, yazılım uyarı ışıkları, işaret fişekleri, koniler ve ışıklı bir ok tahtası gibi sahne kontrol önlemlerini göz ardı ederek hava karardıktan sonra gerçekleşti.

Tesla’nın verileri teslim etmek için 22 Ekim’e kadar süresi var. Ford, GM ve Stellantis gibi ABD merkezli otomobil üreticilerinin 3 Kasım’a kadar ve Toyota, Subaru, Nissan ve Honda gibi diğer tüm otomobil şirketlerinin 17 Kasım’a kadar süreleri var. Yanıt vermeyen otomobil üreticileri 115 milyon dolara kadar para cezasıyla karşı karşıya kalabilir.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz