Tesla Cybertruck ve Hummer EV: Bu ikisi daha farklı olabilir mi?

0
11

Birkaç yıl önce elektrikli kamyonların elektrikli arabalarda en sıcak şey olacağını tahmin eden çok az kişi vardı. Ama onlar ve Hummer EV ve Tesla Cybertruck bu trendin fiili amiral gemileri. Özellikler, tasarım ve gerçeklik açısından nasıl bir araya geldiklerine bir göz atalım.

Neden elektrikli kamyonlar?

Elektrikli arabaların elektrikli kamyonlardan önce gelmesi, eski Google şefi Eric Schmidt’in deyimiyle tarihte bir hata. Kamyonlar, çekme, taşıma yükü ve arazi çalışmaları için elektrikli torku daha iyi kullanır, büyük pilleri entegre etmek için daha büyük gövdelere sahiptir, bu pilin maliyetini gömmek için daha büyük MSRP’lere sahiptir ve genellikle şarjın ve menzilin olabileceği öngörülebilir çalışma senaryolarında kullanılır. daha kolay tahmin edilir. Ayrıca, bataryalarıyla çalışan yerleşik 120V elektrik prizlerine sahiptirler, bu da satış sonrası bir invertör ihtiyacını ortadan kaldırır veya etkinlik alanına gazla çalışan bir jeneratörü taşır.

Ne zaman?

Hummer EV pikabı 2021’in sonlarında piyasaya çıkacak, ancak bu sadece pikap gövde stilinin ilk en yüksek dolarlık trim seviyesi. Pikapın daha uygun fiyatlı trim seviyelerinin veya SUV varyantının herhangi bir versiyonunun bugün ile 2024’ün başları arasında piyasaya çıkması yıllar alacak. (Detroit’in Tesla’dan tersine çevrilmiş fiyat piramidi lansman modelini kopyalamasından nefret ediyorum ama sanırım Geri ödenmesi gereken çok sayıda Ar-Ge maliyeti olan yeni bir ürünü piyasaya sürdüğünüzde mantıklı.)

Editörlerin en çok seçtikleri

Bugünün en ilginç incelemeleri, haberleri ve videoları için CNET’e şimdi abone olun.

Tesla’nın Cybertruck’unun Hummer’ın ilk varyantı gibi 2021’in sonlarında geleceği vaat edildi, ancak Tesla olduğu için bunun veya hangi hacimde olacağından pek emin olamayız.

Görünüyor

Bu iki kamyonun görünüşü bundan daha farklı olamazdı. Hummer EV, önceki Hummer ailesinin stil DNA’sına yakından bakıyor: Büyük, geniş omuzlu ve düz yüzlü. Belirtildiği gibi, iki şekilde gelecek: kamyonet ve dingil mesafesinden 9 inç daha kısa olan bir SUV – ancak hiç kimse her iki versiyonu da kompakt olarak adlandırmaya cesaret edemez. Yeni Hummer’ı ilk gördüğünüzde tanıyacaksınız.

Hepsi yeni, ancak bir Hummer EV gördüğünüzde tanıyacaksınız.

GMC

Bir Tesla Cybertruck’ı ilk gördüğünüzde ne olduğunu bilemeyebilirsiniz. Kamyonun en tartışmalı özelliği olan paslanmaz çelik dış iskelet gövde stilinde gelecek. Ya bir araba üreticisinin gerçekten farklı bir şey yaptığı gerçeğini seviyorsunuz ya da bunu geleneksel kamyon satın alma halkına uzun bir küçümseme olarak görüyorsunuz.

Tesla Cybertruck

Araç kullanmadığınız zamanlarda, Cybertruck’ınızı her zaman kapı kilidi olarak kullanabilirsiniz.

Tesla

İç

Zamanınızın çoğunu kamyonunuzun içinde geçireceksiniz, bu nedenle kabin, dış tasarımdan daha önemlidir. Hummer EV, iki büyük reklam panosu ekranı, şimdiye kadar tasarlanmış en büyük yan havalandırma delikleri ve her ayrıntıda kare şeklinde bir estetik ile Cybertruck’a kıyasla neredeyse daha iyi durumda. Çok sayıda geleneksel anahtar kontrollerini ve düğmelerini korur.

2024 GMC Hummer EV SUV

Hummer EV kabini

GMC

Cybertruck kabini, hapishane hücrelerini tasarlayan firmalardan biri tarafından tasarlanmış gibi görünüyor: Spartalı ve ekran merkezli – ekran merkezli bile değil. Ancak kamyonunuzda dijital bir dokunmatik arayüz istiyorsanız, bunu hiç kimse Tesla gibi yapmaz, hatta ilk sanal vites kolunu sunacak kadar ileri gitmez.

Tesla Cybertruck

Tesla Cybertruck kabini

Tesla

Menzil ve şarj

Hummer’ın aralığı en üst modelinde 350 mil ile zirvede, Cybertruck ise en üst modelinde 500 mil vaat ediyor. Normalde aşırı menzilin aşırı ısınmış bir EV silahlanma yarışının bir parçası olduğunu düşünüyorum, ancak elektrikli kamyonlar, şarjın olmadığı ve elektrikli aksesuarların olmadığı yerlere gitmeleri için çağrılacaklar, bu nedenle menzil ve batarya kapasitesi bu kategoride gerçekten önemli. En yakın şarj istasyonuna ormandan elektrikli bir kamyon çekmek zorunda kalma düşüncesi beni ürperdi.

Şehirde şarj etmek için, bir Hummer EV’ye ne kadar çok harcarsanız, o kadar iyi çalışır: En üst modelde, 10 dakikada yaklaşık 100 mil menzile sahip olmak için 800 volt DC hızlı şarj istasyonlarıyla uyumlu bir şarj cihazı elde edersiniz. Alt trim, voltajın yaklaşık yarısını kullanan bir şarj cihazına sahip, ancak Hummer henüz şarj açısından gerçekte ne anlama geleceğini yayınlamadı.

Tesla, elbette, türünün en etkileyici ağı olan Supercharger hızlı şarj ağına sahip olmasının yanı sıra, bir adaptör ile Seviye 2 şarj cihazlarıyla tam uyumludur.

Kabiliyet

Ben bir kamyoncu değilim – bunu Emme Hall’a bırakıyorum – bu yüzden temellere bağlı kalacağım: Cybertruck, bir lokomotif şirketi tarafından yapılmayan neredeyse her şeyden daha fazlasını çekmeyi vaat ediyor: trimotor versiyonda 14.000 pound. Hummer EV henüz yayınlanmış çekme özelliklerine sahip değil, ancak sağlam bir sayı bekliyorum. Her iki kamyonun da bu yazı itibariyle yayımlanmış bir yük numarası yoktur.

Her iki kamyonda da sıfırdan 60’a kadar, Ferrari sahiplerinin bile tükürük salgıladığı şey: Üç motorlu süslemelerinde 3 saniye veya daha az.

Hummer, çoğu modelin Crabwalk yapabilmesini ve onu ‘Çıkar’ moduna geçiren bir düğmeye basarak 6 inçlik yerden yüksekliği almasını sağladı. Ayrıca, son zamanlarda geleneksel kamyonlarda hayranlık uyandıran bir tür çok işlevli bagaj kapılarına da sahiptir. Ancak Tesla, Cybertruck’ın yatağını kasaya çeviren entegre bir üst kapağa sahiptir. Ve bahsettiğim gibi Hummer EV bir SUV versiyonuna sahip olacak, Tesla’nın Cybertruck için açıklanmış bir planı yok.

Fiyat

Cybertruck, Hummer EV’nin her yerinde, sadece bir kayıp lideri olup olmadığını merak ettiğiniz noktaya kadar fiyatına sahip görünüyor.

Tesla’nın 10.000 $ ‘lık saçma bir şekilde adlandırılan Tam Kendi Kendini Sürüş seçeneğiyle bile belirlenen bir tri-motorlu Cybertruck, piyasaya sürüldüğünde tri-motorlu bir Hummer EV’den neredeyse 33.000 $ daha düşük olan yaklaşık 80.000 $’ a vaat ediliyor. Düşük uçta, çift motorlu bir Cybertruck’a yaklaşık 40.000 $ için söz veriliyor, bu da planlanan en ucuz çift motorlu Hummer’dan neredeyse 40.000 $ daha düşük. Bir şey eklenmiyor – iki marka o kadar da farklı değil.

Elbette, ekipman ve teknik özellikler iki markada önemli ölçüde değişiklik gösterecek, Tesla’nın düşük fiyatlı modellerini sunma konusunda kötü bir sicili var ve GM muhtemelen kapıdan çıkan elektrikli Hummer’lardan gerçek para kazanmaya kararlı. Ancak kaba fiyat karşılaştırması keskin bir karşılaştırma olmaya devam ediyor.

Sonuç olarak

Tesla, Hummer EV’nin her yerinde fiyata, bazı performans yönlerine, Supercharger ağına ve bazılarının gözünde radikal görünümüne sahip gibi görünebilir. Ancak bu tasarım birçok alıcı için çok uzak bir köprü olacak, sanıyorum ve Tesla’nın söylediği şeyi yapacağını söylediği zaman teslim etmesi konusunda tam olarak güvenilemez. GM kamyon pazarını bilir ve kamyon alıcısını ne mutlu eder, Tesla bilmiyor. Bu savaşla ilgili en iyi şey, ister bir Hummer EV ayırtırsanız da bir Tesla Cybertruck ayırsanız da, ante sadece 100 $ ‘dır ve tamamen iade edilebilir.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz