Tesla otopilot tasarımı

0
219

ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu raporuna göre, Tesla’nın Autopilot sistemi ve “sürücü dikkatsizliği” nin tasarımı 2018’de çökmeye neden oldu.

Tesla’nın yarı özerk sürüş sisteminin “sürücünün sürüş görevinden ayrılmasına izin verdiğini” belirttiğini ve bunun bir Kaliforniya otoyolunda meydana geldiğini belirtti.

Tesla, Autopilot’un “aktif sürücü denetimi gerektiriyor” olduğunu ve sürücülerin ellerini direksiyon simidinde tutması gerektiğini söyledi.

Ocak 2018 kazasında kimse yaralanmadı.

Rapora göre, çarpışma anında Autopilot devreye girdi ve sürücü tekerleği tutmuyordu.

Otomobil öndeki aracı takip ediyordu ancak park halindeki bir itfaiye aracının şeridi engellemesini önlemek için öndeki araç şeritleri sağa çevirdi.

Tesla, itfaiye aracını çarpışmadan yalnızca yaklaşık 0.49 saniye önce kendi yolunda tespit ederek hızlandı.

Otomobilin çarpışma uyarı alarmı devreye girdi, ancak araç frenlemedi ve itfaiye motoruna yaklaşık 30 mil (48km / s) hızla çarptı.

NTSB, çarpışmanın muhtemel sebebinin “otomobilin gelişmiş sürücü yardım sistemine dikkatsiz ve fazla bağımlı olmasından dolayı” sürücünün şeridinde park etmiş itfaiye aracına yanıt vermemesi olduğunu “belirtti.

Tesla’nın Autopilot sisteminin tasarımının, sürücünün “sürüş görevinden kaçmasına” izin verdiğini, ancak sürücünün teknolojiyi “Tesla’nın rehberliği ve uyarılarıyla tutarsız biçimde” kullandığını kabul ettiğini söyledi.

Ayrı bir ölümcül Tesla kazasına ilişkin soruşturma halen devam etmektedir.

Şirket, Autopilot ile ilgili nadir görülen kazaları vurgulamak için üç ayda bir güvenlik raporu yayınladı.

Sigorta

Geçen hafta, Tesla şirketin elektrikli araçları için en büyük pazarı olan California’daki sürücüler için bir araba sigortası hizmeti başlattı.

Otomobillerinde yerleşik güvenlik özellikleri nedeniyle müşterilerine daha düşük fiyatlar sunabileceğini belirtti.

Tesla’nın sigorta müdürü Matthew Edmonds, “Veriler orada, hepsi orada, arabanızın içinde ve çevresinde kameralar, tüm veriler var.” Dedi.

Şirket şu anda “GPS veya araç kamerası çekimi gibi tek tek araçlardan gelen verileri” kullanmadığını söyledi.

Bunun yerine, araçlarının güvenlik kayıtlarını göstermek için “anonim, toplanmış” istatistiklerden yararlanacaktı.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz