Workhorse, yeni posta kamyonu nedeniyle Posta Servisi’ne karşı davayı aniden düşürdü

0
31

EV girişimi Workhorse, Amerika Birleşik Devletleri Posta Servisi’nin Oshkosh Defense’in yeni nesil posta kamyonunu inşa etmesine izin verme kararını protesto eden davasını terk etti. Mahkeme, Workhorse’un Salı günü geç saatlerde gönüllü olarak görevden alınmasını kabul etti – USPS’nin davayı reddetme girişimiyle ilgili ilk sözlü tartışmaların başlamasından sadece bir gün önce.

Workhorse, USPS’nin yeni nesil posta kamyonunu inşa etme sözleşmesini 2015’te başlayan bir yarışmayı sona erdirerek savunma yüklenicisi Oshkosh’a vermesinden yaklaşık dört ay sonra, Haziran ortasında ABD Federal Alacaklar Mahkemesi’ne başvurdu.

Oshkosh sözcüsü The Verge’e gönderdiği bir e-postada, “Workhorse Group’un Amerika Birleşik Devletleri Posta Hizmeti Yeni Nesil Teslimat Aracı (“USPS NGDV”) sözleşmesinin Oshkosh Defence ile verilmesine ilişkin teklif protestosunu geri çektiğini öğrenmekten memnuniyet duyuyoruz” dedi. . “[W]USPS’nin NGDV programının ihtiyaçlarını karşılamak için çözümümüzü seçmesinden gurur duyuyoruz. Bu son derece yetenekli ve verimli araçları, ihtiyacı olan taşıyıcılara ulaştırmak için ülke çapındaki ortaklarımızla birlikte çalışmayı dört gözle bekliyoruz.”

Bir açıklamada, USPS “kaldı” dedi.[s] Müşterilerimize hizmet veren teslimat filomuzu modernize etmeyi taahhüt ediyoruz. Posta Servisi tedarikçimizle özenle çalışıyor ve Yeni Nesil Teslimat Araçlarımızın (NGDV) üretimini dört gözle bekliyor.”

Workhorse kararı açıklamadı ve son dolandırıcılık iddialarına yanıt vermedi

Workhorse’un davayı düşürme kararı, açığa satış yapan bir araştırma firmasının girişim hakkında dolandırıcılık iddiasıyla ve şirketi yatırımcılardan bir Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu soruşturmasını gizlemekle suçladığı bir rapor yayınlamasından sadece iki hafta sonra geldi. Workhorse, görevden almayla ilgili çok sayıda yorum talebine yanıt vermedi ve suçlamalarla ilgili hiçbir soruyu yanıtlamadı.

İşten çıkarılma, Workhorse’un CEO’sunu değiştirmesinden ve şirketin henüz yeni yapmaya başladığı amiral gemisi elektrikli dağıtım kamyonetini yeniden tasarlama planlarını açıklamasından sonra geldi.

USPS, filoyu yakıt açısından daha verimli hale getirmeyi ve posta taşıyıcılarına gelişmiş güvenlik özellikleri ve klima gibi modern olanaklar sağlamayı umarak 2015 yılında mevcut posta kamyonlarını değiştirmeye başladı. Workhorse, geçen yıl son tekliflere kalan birkaç şirketten biriydi ve tamamen elektrikli bir posta filosu kurmayı öneren tek şirket olduğunu iddia etti.

Ancak Ohio merkezli şirket, UPS ve FedEx gibi bazı büyük şirketlerin önceki araçlarından bazılarını test etmesine rağmen, yarışma uzadıkça zorlandı. Workhorse ayakta kalabilmek için hedge fonlarından borç aldı ve işinin bazı kısımlarını sattı – eski CEO’su Lordstown Motors tarafından kurulan yeni bir şirkete asla inşa etmediği bir elektrikli kamyonetin fikri mülkiyetini lisanslamak da dahil.

Posta Servisi, Şubat ayında Oshkosh’u seçti ve ajans ve savunma müteahhiti, hem gaz hem de elektrikli aktarma organlarında çalışabileceği varsayılan yeni bir araç ortaya çıkardı. Oshkosh, 10 yılda 50.000 ila 165 bin adet kamyon yapmayı kabul etti. Başlangıçta yalnızca yaklaşık yüzde 10’u elektrikli olacak ve olmayanların “yakıt açısından verimli” olması gerekiyor. [and] düşük emisyon”, ancak ne Oshkosh ne de USPS bu terimleri herhangi bir sayı ile desteklemedi. USPS, Oshkosh’tan sipariş ettiği tamamen elektrikli araç sayısını artırmak için milyarlarca dolar daha fazla finansmana ihtiyacı olacağını söyledi.

Workhorse, ödül açıklandıktan sonra başlangıçta USPS’ye itirazda bulundu ve ardından 16 Haziran’da Federal Alacaklar Mahkemesi’nde teklif protestosunu sundu. USPS (ve ajansın savunmasını desteklemek için davaya katılan Oshkosh), Workhorse’un federal bir dava açmadan önce yarışma kurallarında belirtildiği gibi en az bir resmi adım daha atması gerektiğini savundu ve davayı düşürmeye çalıştı. bu gerekçeler. USPS’nin görevden alma hareketine ilişkin sözlü tartışmalar Çarşamba günü yapılacaktı.

USPS, yarışmanın ayrıntıları ve Oshkosh’la gitme kararı konusunda oldukça ketum davrandı. Workhorse, Oshkosh’un yarışma sonunda planlarını değiştirdiğini ve Şubat ayında ortaya çıkan tasarımın hiçbir zaman USPS’nin kendi kurallarının gerektirdiği testlere tabi tutulmadığını iddia etti. Workhorse ayrıca kendi dosyalarından birinde, USPS’nin startup’a en az bir tane daha tamamen elektrikli katılımcı olduğunu söylediğini ve ajans Oshkosh’u seçmemiş olsa bile Workhorse’un yine de sözleşmeyi kazanamayacağını açıkladı.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz